全球热讯:架构化造车成市场竞争“杀手锏”，珠峰架构实力如何？

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车企间竞争，销量是结果，车型是表象，竞争的底层逻辑是各车企对车辆研发周期、性能和成本的把控，谁能快速开发出契合时代需求的产品，谁才能赢得用户青睐。平台架构的先进与否是车企的核心竞争力，优秀的平台架构，不仅可以快速衍生不同尺寸、厢体、动力的产品，还能带来先进性能和成本可控。而如今，随着研发能力的快速突破，自主品牌也研制出了世界一流水准的高性能架构，其中代表性的就有“珠峰架构”。

珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，“珠峰”寓意上汽在“发动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度，代表着上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在用户关注的空间、经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升，展现出了强大的实力。

一方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5以2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，实现超高“得房率”，为用户带来舒适的驾乘体验。同时，其基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀等严苛的标准进行设计开发，带给用户满满的安全感。

另一方面，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递，让彼此的距离更近，更加便捷地共享与协作。此外，全新第三代荣威RX5还搭载NGP智能导航辅助驾驶功能，能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶。

在动力方面，全新第三代荣威超混eRX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus，百公里加速可以做到6.9秒。而全新第三代荣威RX5也传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，实现“超感驾控性能”的全面进阶。

从以上表现来看，基于珠峰架构打造的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，全面满足了年轻消费者的高要求，为消费者带来了具有跨时代意义的智慧出行体验。可以说，珠峰架构让全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有了挑战合资竞品的强大实力！