【全球新要闻】HyCET研究项目：联盟利用氢能卡车促进可持续运输物流

具有长途潜力的可持续交通项目：2022年9月，德国联邦数字和运输部（BMDV）批准了由宝马集团领导的联盟研究项目HyCET（氢内燃机卡车）的资金申请。其他HyCET项目合作伙伴是道依茨股份公司、DHL货运有限公司、基优有限公司、道达尔能源营销德国有限公司和沃尔沃集团。

该研究项目旨在展示氢内燃机卡车在运输物流中的可持续性潜力。除了技术开发之外，HyCET的另一个问题是所需的基础设施，例如可公开访问的氢气加注站。由于其较短的灌装时间，高有效载荷和多功能性，加上其诱人的范围，氢气被认为是运输物流的有前途的燃料。因此，使用可再生能源产生的绿色氢气将在未来实现无二氧化碳的长途物流。由于氢气燃烧的低排放，根据欧盟法规，卡车也被认为是零排放车辆。

由合作伙伴支持，由 BMDV 资助

(资料图片仅供参考)

HyCET研究项目的投资额为1950万欧元，其中1130万欧元将由联邦数字和运输部（BMDV）资助。在HyCET项目期间，BMDV还额外提供了570万欧元的资金，用于建设两个主要用于重型货物运输的公共加氢站。

联邦数字和交通部长的议会国务秘书丹妮拉·克鲁克特（Daniela Kluckert）表示：“氢技术为我们提供了重新思考移动性的机会。特别是，运输物流的各种需求需要适当的应对措施。氢气是气候友好型运输的良好储能解决方案，可以补充电池电动交通。我们支持的HyCET项目评估了氢内燃机技术在重型货物运输中的应用。通过这种方式，从实际操作中获得的结果将有助于物流领域替代传动系统技术之间的竞争。

跨学科合作是成功的关键

该网络为这个为期四年的项目设定了雄心勃勃的目标。目标是开发两辆18吨重的卡车和两辆40吨重的氢内燃机卡车，这些卡车将在宝马集团和道依茨的常规运输物流中进行测试。将在莱比锡和纽伦堡建造两个新的氢气加注站，包括重型多功能车，以促进这些卡车的日常运营。

不仅将继续对氢能卡车的开发和使用进行研究，而且还将推进多功能车的填充标准和必要基础设施的实施。由于这是首批此类车辆在常规物流交通中行驶的研究项目之一，因此卡车将进行全面的技术评估。

联盟汇集专业知识

联盟项目汇集了来自不同学科的专业知识。作为最终用户，宝马集团定义了在以后将氢动力卡车批量生产到其运输物流中的关键要求。作为财团的领导者，该公司还为成功的项目实施设定了框架，并正在管理宝马集团莱比锡工厂18吨卡车的试点部署，并协调技术评估，该技术评估将比较氢内燃机与其他创新的卡车传动系统概念的优缺点。

宝马集团生产网络和供应链管理高级副总裁Michael Nikolaides解释说：“作为该项目的财团领导者，宝马集团不仅展示了其开拓精神，还展示了其对如何在公司所有领域考虑可持续性的理解。这包括在早期阶段测试运输物流技术，并使产品和基础设施适应新的要求。

作为世界领先的发动机制造商之一和可持续越野领域的先驱，动力总成专家道依茨开发了一款7.8升氢气发动机。初始应用程序已在固定发电机中成功运行。作为HyCET项目的一部分，该发动机将安装在一辆18吨重的卡车上，以展示其在移动应用中的实用性。

作为公认的氢气专家，KEYOU GmbH开发创新的氢气技术，特定的H2组分和燃烧工艺，可以以具有成本效益的方式将传统发动机转换为零排放的氢气发动机。作为HyCET项目的一部分，KEYOU与沃尔沃集团合作开发一款13升氢气发动机。沃尔沃正在将发动机和氢气罐集成在两辆40吨重的沃尔沃卡车中，DHL货运用于宝马集团的运输物流。作为欧洲领先的公路运输供应商之一，DHL Freight将从用户的角度将其在公路货运方面的长期经验和要求带入该项目。此外，作为宝马集团的运输合作伙伴，该公司还将使用在穿梭交通现场测试中开发的首批车辆，为宝马集团莱比锡工厂供货。

全球多能源公司TotalEnergies计划到2030年在德国，荷兰，比利时，卢森堡和法国直接或间接运营多达150个加氢站。将在莱比锡和纽伦堡的HyCET财团下建造的两个新的氢气加注站将成为这个欧洲长途氢气网络的一个组成部分。