【世界聚看点】《智能网联汽车组合驾驶辅助系统脱手驾驶技术要求》标准启动会召开

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2022年9月30日，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统脱手驾驶技术要求》CSAE标准启动会在北京召开。本次会议采用线上与线下相结合的形式，来自整车企业、系统供应商、检测机构、科技公司等近30位专家参加会议。会议由国汽智联法规标准部部长陈桂华主持。

随着智能网联汽车产业和技术的快速发展，L2级自动驾驶功能智能网联乘用车市场渗透率稳步提升，2022年上半年达30%以上，年度有望超过35%。脱手应用作为L2级功能演进的重要方向，受到了全球关注，国内外车企纷纷推出具备长时间脱手驾驶功能的车型。

为了支持L2脱手驾驶功能的发展，全球正加速政策法规标准的制修订。《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统脱手驾驶技术要求》标准由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，国汽智联和中汽院智能网联联合牵头，适用于具备L2级组合驾驶辅助系统的M、N类车辆，规定了智能网联汽车组合驾驶辅助系统脱手驾驶技术要求及相应的测试方法。

会上，国汽智联法规标准部技术标准工程师李璇介绍了目前国内外L2脱手相关标准法规情况和技术现状，并就标准适用范围、主要内容及后续工作计划等进行了介绍。中汽院智能网联测试评价中心工程师张胜根介绍了L2脱手驾驶相关测试内容。与会专家就标准适用范围、脱手的定义和适用场景等问题展开了热烈讨论，并提出了修改意见与建议。

会后，起草组将根据与会专家意见，重点围绕标准适用范围、允许/禁止脱手的技术要求及应用场景、各家车企激活/停用脱手的ODD设置、测试方法等内容开展研究，完善标准草案，持续推进该标准的研制工作，切实为L2脱手驾驶系统的发展应用提供指导，为组合驾驶辅助系统产品管理及深度安全测试方案提供支撑与参考。