【环球播资讯】终极过渡：2023宝马XM

2021年11月，BMW发布了棱角分明的XM概念，极具个性的设计让所有人都大为吃惊。现在BMW已经快速推出了后续的量产版本，基本延续了概念车的设计，包括最近在新7系列和X7改款上看到的分离式大灯。这款前卫的SUV配备了插电式混合动力系统，是自1981年原M1停产以来第一款独立的M系列产品。

(资料图片仅供参考)

XM并非是BMW品牌阵容中最热门的中置引擎轿跑车，它是一款当下最受欢迎的SUV。它完全不同于X5 M/X6 M竞赛版和X7M60i，不过它是BMW的M部门推进电气化的重要一步，整体造型中包括23英寸车轮以及275/35R23（前轮）和315/30R23（后轮）作为标准配置。

它的背部有两个圆形物作为向历史中的M1致敬外，其他与所有成熟的M车一样的四排气系统，令人印象深刻的宽尾灯丰富了车身的肌肉感，侧面突出的XM徽章与整个车身采用的黄金比例造型，让这款SUV别具一格。

以PHEV为动力的XM在左前翼子板上设置有一个充电口，在引擎盖下，BMW安装了新的S68发动机，一台双涡轮4.4升V8发动机，并采用了轻度混合动力技术。这台内燃机在1600-5400 rpm范围内可输出479 lb-ft的扭矩。集成在8速自动变速器中的是电动机，额定功率为194 hp和207 lb-ft的扭矩。整套动力装置共提供644 hp的功率和590 lb-ft的扭矩。在4.1秒完成0至60 mph的加速，4.3秒内冲刺62 mph，这款终极SUV在经过电子限速后在155 mph，但加上M驾驶套件后放宽限制到168 mph。

为驱动电机提供能量的是容量为25.7kWh的锂离子电池组。XM在纯电动模式下的时速将达到87 mph，根据EPA测试程序估计，一次完全充电一次续航里程为30英里，按照欧洲WLTP标准，它的纯电续航里程为51至55英里。

XM是宝马有史以来最重的产品，达到6062磅，不过重量分配基本按照50:50的比例布置。一个大号的V8引擎，一个驱动电机和一个电池组，它们组合在一起需要非常大的尺寸，达到201.2英寸（5110毫米）长，78.9英寸（2005毫米）宽，69.1英寸（1755毫米）高。虽然拥有与三排X7型相同的122.2英寸（3105毫米）的长轴距，不过XM只能坐5个人。

内部显然与概念版XM有明显不同，基本只保留了双色调的设计主题，在顶篷上采用了不少于100个LED灯，可根据所选的驾驶模式提供多种可配置的灯光效果。车机系统采用最新的iDrive8，标配平视显示屏，同时提供BMW有史以来最完善的驾驶员辅助系统。

XM将于今年年底前在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂投产。起价15.9万美元（外加995美元的运输和手续费），但2023年将推出更高端的版本，它被称为红标签XM版，拥有超过735 hp的功率和735 lb-ft的扭矩。价格嘛！从至少18.5万美元起，BMW同时将提供该版本特殊的涂装、车轮、内饰和其他特殊装饰。

M车型阵容中M2和3.0 CSL将作为最后完全由内燃机驱动的车型在未来几周内上市，下一代M5和所有其他的M汽车将在直列六缸和V8发动机基础上实现一定程度上实现电气化，直到最后全电动的全新一代M系列车型出现。

BMW的性能独立品牌M仍在孜孜不倦地推出各类混动版车型为内燃机续命，面对纯电动领域越来越大的竞争压力，不知道是不是BMW的电驱动力一直没有开发出令其满意的产品，否则照此下去与各类新势力的差距将逐步拉大。

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