今日最新！年轻人们，专属于你们的“宝藏SUV”来了！

回望这几年的SUV市场，车企们不约而同的都在强调“年轻化”“个性化”“多元化”。ZR-V致在便是广汽本田基于该背景下的重要产物。它基于型格同平台打造，全新的设计，介于缤智和皓影之间，定位紧凑级SUV，全系标配1.5T发动机。

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除了体型上完全就是一幅拉高版型格的态势外，它所装配的如换挡拨片、驾驶模式选择等可以拉高运动感的动能，甚至在型格上都不具备。而后出现的12扬声器的BOSE音响，是否再次打破了你对本田的认知？

向弯道说“三不”，真正解决传统SUV的驾驶痛点

真正体验过ZR-V致在，你就会发现它的“好开”不只是传统意义上的舒适或者容易上手。

众所周知，难以进出的窄街深巷、狭窄的地下车库，是很多城市SUV的用车痛点，而ZR-V致在这款大车却拥有堪比小型SUV的灵活性，可以做到“小窄弯不停”。由于配备与雅阁同款的VGR可变转向比系统，采用双齿轮助力，经过精准细腻的调校，并配以大角度的悬挂设定，很多狭窄掉头位基本可以一把过。精准的指向可以快速捕捉并反馈路面信息，让驾驶者可以实时掌握车身、底盘、方向盘的状态。

另一个大多数的人用车痛点则是在高速行驶时的过弯发飘情况。ZR-V致在源于低重心设计和扎实的底盘功底，让“大急弯不飘”成为它的看家本领。低重心的设计让ZR-V致在下盘更稳，高刚性车身和悬挂的精细化调校，应对一些较大的急弯也可轻松压缩车身侧倾的幅度。而在弯中修正方向方面也表现出优秀的稳定性，减少推头或打滑的现象。即便遇到横风，ZR-V致在的空气动力性能也能让车身保持安全稳定的姿态。

山路可以说是对车辆驾控性能的“综合考察”。大/小/连续的弯道、高/低落差的路面，考验了整车对车身、底盘、操控的调校协作。但对于“连续弯不晃”的ZR-V致在来说，山路正是展现驾控的实力所在。不管是连续的急弯还是频繁的加减速，ZR-V致在始终能够游刃有余地将各种弯道化解，呈现出独有的驾驶乐趣。全方位驾控的完美融合，让ZR-V致在好开得更像一辆“贴地飞行”的轿车，真正解决传统SUV在控弯层面的驾驶痛点。

觉醒感官享受，豪华与质感“轻松拿捏”

新时代年轻用户想要的豪华并不是简单的配置堆砌，而是对质感的追求。

ZR-V致在的设计与传统SUV四平八稳的设计风格不同。其外观以极具张力的曲面与线条为主，配备18英寸运动轮毂，在光影之下绽放出极具力量感与张力的美感。将“H”标放置在引擎盖前方的本田车型，更是致敬了经典跑车的造型。车色方面，更有远山岚、炽热黄配色凸显外观的质感与深邃，满足了年轻人的新审美。

坐进车内，车内看得见、摸得着的仪表、门板等位置基本都采用了珠光漆高级软材，光线之下泛着微微珠光更显质感。搭配10.2英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，不管是用料还是设计布局，整体既突出品质感、豪华感，但又不会过度张扬。

全新开发的人体工学座椅采用高级真皮，量身定制的BOSE音响，由12个扬声器共同演绎；配备高级卡片式钥匙，把传统钥匙变成格调满满的卡片；配备后排及后挡风隐私玻璃，通过特殊涂层实现暗色效果，减少阳光照射，提升车内舒适度与隐私性；全景天窗、电动调节座椅以及铝合金换挡拨片，更贴合了年轻人追求质感的内心诉求。

面向智能化时代，ZR-V致在标配了Honda CONNECT3.0智导互联系统，语音助手可控制车内大部分功能，还能识别口音和方言，更人性化；手机远程控制可实时链接爱车；车家互联更是可以与智能扫地机器人、空气净化器等实现双向互联，秒懂新时代感享青年的智能生活。同级少有的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感系统让日常出行不仅安全放心，还更加便捷舒适。

在试驾完后，我还是很认同官方对这台车的定位的，因为官方说了，ZR-V面向的目标群体是那些25-35年龄段的新世代家庭用户。光是这炽热黄的车身颜色，没有点个性，怎么能Hold住呢？作为一款指导价15.99万-19.59万元的SUV，ZR-V可以称得上是“宝藏SUV！”