环球观速讯丨旗下品牌交出亮眼成绩单，尹同跃带领奇瑞集团实现跨越式发展

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在自主品牌快速崛起的当下，尹同跃领导下的奇瑞集团也实现了突飞猛进的跨越。依托硬核产品实力，奇瑞集团2022年实现了爆发式增长，不仅跑赢了汽车行业大盘，同时更实现了市场口碑和销量双跃升。

10月9日晚，奇瑞集团公布了9月份销量：9月份，奇瑞集团销售汽车145380辆，同比增长92.1%，连续三个月刷新单月销量历史纪录。前三季度，奇瑞集团累计销售汽车893930辆，同比增长37.3%，销量表现出色，超出市场的预期。

145380辆的月销量数据是什么概念呢？这标志着奇瑞集团稳居自主品牌第一赛道。而这已经是奇瑞集团连续第4个月单月销量突破10万辆，连续第三次推高单月历史销量新坐标。

具体到各乘用车品牌，奇瑞汽车9月份销量112,980辆，同比增长112.6%；1-9月份累计销量679,863辆，同比增长55%。奇瑞汽车的优秀销量表现和瑞虎8、瑞虎7系列的出色表现息息相关。今年1-9月份，瑞虎8系列贡献了14.14万辆的全球销量，瑞虎7系列贡献了11.97万辆的全球销量，成为拉动奇瑞品牌销量增长的两大主力。在不少海外市场，瑞虎8、瑞虎7系列大受欢迎，还作为总统座驾、国宾级接待用车屡屡亮相，这也从侧面证实了奇瑞产品的硬核实力。

9月份，奇瑞汽车还推出艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT两款轿车新车型。其中艾瑞泽8这款“新时代全优家轿”，全能均衡，全方位满足用户各种生活场景使用需求，是奇瑞汽车大单品战略的再次落地，将以“全优”实力再续家轿引领者的辉煌。而艾瑞泽5 GT是一款专为Z世代年轻人打造的运动轿车，凭借极为亲民的价格，既满足了广泛年轻用户对驾控与速度的追求，又迎合了其低成本高性价比购车用车的日常出行所需，是一款颇具实力的“小钢炮”。

奇瑞高端子品牌星途汽车的势头不错，保持着增长态势。星途汽车9月份共销售7840辆，同比增长111.5%；今年1-9月份，共销售36412辆，同比增长67%。根据现在的销量情况来看，今年5万辆的销量目标应该是没有什么问题的。目前星途有追风、凌云和揽月三大明星单品家族，并实现了M3X火星架构发布到PRO和 2.0全新架构的持续进化。从推出首款混动车型追风ET-i到2023年底实现全系绿牌化，星途始终秉承“敢超越”的品牌精神向上发展，一步一个脚印为消费者造好车。

捷途汽车去年从奇瑞集团独立出来，成为集团子品牌，销量方面一直是奇瑞集团的稳定支撑。捷途汽车9月份共销售19018辆，同比增长89.6%；今年1-9月份共销售115734辆，同比增长11.8%。捷途的车比较小众，因为捷途专注于做“旅行+”市场，但在出行场景领域，捷途确实做到了业内顶尖，以用户为本，打造共创、共享、共赢的生态体系，一直是捷途汽车的初心。其9月份上市的捷途大圣，就是基于用户共创而来，这款车不仅有颜有料，内外兼修，还具备越级的产品价值和卓越的用户体验，必将持续拉高国内A级SUV天花板，引领出行体验新标杆。

奇瑞集团销售新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）9月份共销售22185辆，同比增长135.8%；1-9月份累计销售188539辆，同比增长190.7%。虽然从数量上来看，新能源的绝对数值不是非常高，但是奇瑞新能源的增长速度以及上涨的势头是非常可喜的。目前，奇瑞集团已有奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等多款新能源产品投放市场，覆盖纯电动、混动等多领域。奇瑞小蚂蚁9月份就已经突破30万辆销量，QQ冰淇淋也逐渐出圈，收获了越来越多年轻人的喜爱。

奇瑞能够实现如此亮眼的增长，其“技术奇瑞”的定位也至关重要。技术是支撑奇瑞上量的重要支撑点，今年9月16日的“瑶光2025 奇瑞科技DAY”，奇瑞就重磅发布“瑶光2025”前瞻科技战略。“瑶光2025”战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴等13大核心技术。奇瑞计划未来5年投资1000亿元用于技术研发，全球范围内建立300个瑶光实验室。动作如此之大，投入如此之多，奇瑞的快速增长也是理所当然的。

2022年奇瑞集团定下销量目标是确保年销量150万辆、力争200万辆，并且实现年营业收入2000亿元。从目前893930辆的成绩来看，要想确保150万辆的销量，剩下时间每个月都要完成每个月20万辆销量，这有点不现实。据小编估计，今年奇瑞集团的整体销量应该在120-130万辆之间，这个成绩其实已经非常不错了，增长率也说得过去。就算没完成销量目标，奇瑞集团的整体表现也非常出色，跨越150万辆年销量只是时间问题，我们可以期待这一天的到来，而这一天肯定不会太远。