今日热文：回顾自动驾驶的变迁 原来我国新势力品牌早已取得领先！

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汽车史至今长达百余年，但对主动被动安全性的观念则约略在二战后才萌芽。至于ADAS的商品化应用，也不过就是近10年的事情而已。但在这10年以至于未来的10年内，将会是百余年以来首次颠覆 “安全性” 定义的最关键时刻。

汽车的移动过程将逐步排除人为因素，由 “即将” 更为安全可靠的AI 人工智能与永不会疲倦的零死角感测元件接手操作车辆，安全配备的角色从辅助提升为主控，以达成减少90%以上是由人为因素造成的交通事故的目标。

事实上，在国内市场已有不少车企正卖力研发更为高级的辅助驾驶系统，更希望能够脱离【辅助】，成为真正能够协助驾驶者的全自动辅助系统。以小鹏G9为例，近日小鹏G9顺利通过自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。

也是行业首款在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过该测试的在售量产车型。该车作为目前小鹏汽车最新的旗舰级车型，基于旗舰级硬件配置和多年全栈自研的技术积累，小鹏G9实现行业首创的全场景、端到端智能辅助驾驶。

由此可见，我国新势力造车品牌在智能化方面的研发及制造技术已位于行业前端，而这些科技成果除了是以每年数十亿研发费用的投入，更多是来自品牌对于未来出行方式的幻想，而小鹏G9的出现，正是小鹏汽车迈向自动驾驶的第一步。