“宝马集团秉承‘家在中国’的策略,加速推进电动化、数字化和可持续发展。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
《中国经营报》记者从宝马集团方面了解到,纯电动车型中,除 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3以及BMW i3外,宝马集团将推出全球首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7,进一步强化宝马纯电动产品阵容。
与此同时,宝马不断扩大充电设施布局。截至今年9月底,BMW公共充电网络在全国已接入超过45万个公共充电桩,覆盖全国320多个城市。
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今年恰逢BMW M品牌诞生50周年,BMW M家族车型市场表现也不俗,前三季度销量同比增长44%。
宝马集团方面表示,继之前两款纯电动车型BMW i4 M50和BMW iX M60之后,在高性能细分市场的首款混动车型BMW XM在9月开启预售,并积极推进BMW M品牌电动化进程。
在宝马集团旗下的品牌中,MINI同样取得了不错的成绩。其中,CABRIO敞篷车型以及代表着MINI高性能的JOHN COOPER WORKS车型前三季度的销量同比增长均超过20%。另外,今年9月,MINI首款纯电动跨界概念车MINI Concept Aceman在上海开启了亚洲首秀。
另外,BMW摩托车业务也实现稳步增长,前三季度销量同比增长8.4%,继续在豪华摩托车市场保持领先地位。在电动化进程方面,宝马摩托车6大车系中的都市出行系列将在2030年实现全面电动化。其中,全新BMW CE04已正式登陆中国市场。
宝马集团正在稳步推进电动化战略。今年3月16日,宝马集团在财报年会上展示了在电动化方面的最新进展和计划。
按照规划,2022年内,宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款;基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产,并于2025年亮相;到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
2025年~2030年,宝马将推出纯电架构的“新世代”车型,同时将纯电比例逐步提升至50%;2030年以后,旗下部分品牌完全纯电化,同时辅以氢燃料电池作为零排放的补充,但仍将有一定比例内燃机车型。
宝马集团董事长齐普策曾提到,到2030年,宝马集团全球总销量至少有一半将是纯电动车,正尽一切可能提前实现这一目标。届时,纯电动车的年销售量将超150万辆。
在此战略背景下,宝马集团在量产能力上不断扩容。今年前三季度销量公布后,高乐着重提到,“面向未来的BMW iFACTORY已落地沈阳并实现产能的提升。”
据了解,BMW iFACTORY是宝马集团在电动时代提出的生产网络全新标准,将应用在宝马集团全球所有工厂中,包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。iFACTORY具有绿色、模式先进等特点。
齐普策表示:“随着2025年‘新世代’车型的正式投产,宝马集团的生产网络也进入了全新维度,我们称之为BMW iFACTORY, 宝马集团的每一家工厂正在为此做好准备”。
(编辑:张硕 校对:翟军)
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