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日前,吉利汽车公布了其9月份的销量成绩,上个月共计售出130,528辆新车,实现环比同比上涨。其中,新能源板块销量达39,227辆,环比上涨的同时,渗透率突破30%;海外出口量则为21,472辆,同比增长168%。显然,新能源车和海外出口有着不错的市场表现。
细分至品牌,吉利品牌9月销售新车101,533辆,同比上涨15%,依然是集团的销量主力,而且随着年轻群体的崛起,品牌们使出浑身解数来博取关注,其中不乏推出新车的操作。
这不,定位A级SUV新智能的博越L迎来预售,并提供了三种动力总成,分别是雷神混动Hi·F,由1.5T发动机+3挡DHT+前置单电机组成,最大功率达180kW,综合峰值扭矩为545N·m,百公里油耗仅需4.7L;Drive-E系列2.0TD最大输出功率为160kW,最大扭矩为325N·m;吉利劲擎1.5TD最大功率达133kW,峰值扭矩为290N·m。传动方面,Drive-E系列2.0TD和劲擎1.5TD均匹配7速湿式双离合变速箱,兼顾了燃油经济性和平顺性。单看账面数据,博越L的产品实力确实不错,而且截止10月9日,共产生订单9,233单,获得了市场的初步认可。
领克品牌上个月销量达16,177辆,环比增长7.1%。作为吉利汽车的高端品牌,领克品牌似乎肩负起了电动化转型的重任。具体表现为智能电混技术和插电混动车型相继落地,领克09 EM-P远航版已经开启预售,是基于SPA架构下打造的超级混动车型;新一代领克03家族也迎来正式上市,新增了智能电混领克03 EM-F车型。不难发现,领克品牌的新能源产品正不断完善,加速电气化转型。
几何纯电系列9月销售新车18,649辆,同比上涨160%。当然,销量的攀升离不开各车型的贡献,所以几何纯电系列不断推出新车来抢占更多市场份额。根据官方介绍,几何M6/G6搭载了HarmonyOS开发的智能座舱和全系标配L2级智能辅助系统,还挺有诚意的。
实际上,为了加速电气化和高端化的转型,吉利汽车还推出极氪品牌。从9月份的市场表现来看,其交付量达8,276辆,环比上涨15.5%;累计交付量达到45,481辆,销量或许还会持续攀升。除了产品实力不错之外,极氪品牌还在服务层面下功夫,极氪能源自建充电站1年突破100城500站,提供更全面的基础设备。
此外,还与力帆共同投资了公司,定名为睿蓝汽车,上个月销量为4,542辆,环比增长3.7%。目前来看,睿蓝汽车的在售车型并不多,产品矩阵还未完善,所以面对较为成熟的品牌,其竞争力显然不足。因此,睿蓝枫叶80vPRO和睿蓝枫叶60s PRO正式上市,进一步开拓MPV市场和纯电轿车市场。
车友观察:吉利正向新能源车领域狂奔
政策加持下,越来越多消费者购买新能源车,再加上各车企的努力,不断提高产品品质的同时,消费者们也逐渐认可新能源车。而吉利汽车作为头部企业,当然不会放过这个机会,雷神混动、领克智能电混技术纷纷落地。更重要的是,搭载该技术的车型,均获得不错的销量成绩。
另外,几何品牌、极氪品牌和睿蓝汽车组成了“三驾马车”,将在纯电动细分市场抢占更多市场份额,不断拉动吉利汽车的电气化转型。最后,对于吉利汽车9月份的表现,你怎么看?