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近日,蔚来创始人李斌因为在接受媒体采访时的言论而备受用户的关注。据悉,李斌在接受德国媒体采访时表示,蔚来计划将在2025年年底进入美国市场。同时,蔚来的第二品牌将在两年后正式上市。与此同时,李斌还表示,未来在2030年,希望能够成为全球五大汽车厂商之一。
而针对李斌本次的言论,也让众多的网友纷纷对蔚来发来疑问。众所周知,虽然蔚来汽车目前正位于发展的风口,但是其公司的财报状态却不客观。从2022年的销量来看,蔚来累计1-9月的销量为82434辆。其中,蔚来在9月的销量表现虽然同比上涨了2%。但是,从蔚来推出的产品线来看,产品线的丰富似乎并未给蔚来带去明显销量。
与此同时,根据蔚来发布的财报来看,第二季度净亏损为27.575亿元,同比扩大369.6% ,相较去年同期亏损了6.59亿元。虽然,李斌表示蔚来的盈利时间将会比特斯拉更短,但是就特斯拉长达16年才实现的盈利状态来看。蔚来想要超越特斯拉,在短短8年的时间实现扭亏为盈的状态,是较为困难的。对比与蔚来同期发展的小鹏汽车和理想汽车的数据表现,我们也能更为直观的看到,蔚来想要实现8年之内盈利的目标的困难程度。截止2022年上半年,蔚来的营收已经跌破至22.96%。而反观小鹏汽车和理想汽车,其营收依旧保持三位数增长状态。
同时,根据2021年全球十大车企排名来看,前五名均是大众集团、丰田汽车、戴姆勒、Stellantis集团、福特汽车等老牌车企。其中,排名第一的丰田汽车在全球总销量为1038万辆,营业收入为2322.12亿美元。而排名第五的Stellantis集团在全球汽车总销量为478万辆,营业收入为1587.2亿美元。并且,根据市值来看,2021年,排名前五的车企市值分别是912.1亿美元、2142.44亿美元、619.22亿美元、388.5亿美元和454.93亿美元。反观蔚来截止目前为止2021年全年仅为485.4亿美元的市值,蔚来的市值表现也并不理想。
从全球前五名的汽车制造商营业收入来看,蔚来此刻正处于亏损状态的数据,实在难以比拼。虽然,蔚来已经开始布局欧洲市场,但今后的走势具体如何也有待考量。
所以,针对李斌本次的发言,有网友表示,梦想和做梦还是有现实区别的。虽然该网友言论过激,但从目前蔚来的状态来看,想要实现该目标,确实存在诸多困难。并且,不论是国际市场还是国内市场,蔚来目前的表现都不容乐观。虽然,蔚来目前的产品布局相较更为丰富。但目前,国内其他新能源车企也在布局不同价位的车型。而对于蔚来而言,在稳定国内市场的同时,还需开拓国际市场。其压力,可想而知。
其实,对于李斌敢于挑战的心态而言,是值得鼓励和支持的。但是,想要实现该目标,也注定在未来的道路上,面临更多的挑战。