今头条！再筹60亿造车，众泰重生之车竟然勾起回忆杀？

最近，众泰汽车官宣要在10月20日

【资料图】

（没错，就是今日）

举行复产下线仪式

并且复产第一批众泰T300车型。

这意味着沉寂已久的众泰汽车

要！复！活！了！

另外，众泰还披露了一个消息：

60亿定增扩产计划获得股东大会通过。

相当于，资本给众泰的充值要到账了！

那么...

我们是不是有望开上乡村兰博基尼了？

能不能开上兰博基尼不知道...

“至少价格到位还是有人买的吧”

“希望这次能为大家带来法拉泰”

“特斯泰还有5秒到达战场”

“期待保时泰怕拉莓拉”

“同等帕拉梅拉系列”

还有人建议搞“泰斯拉”系列

“能不能开上幻影就看众泰了”

作为一个活在段子中的品牌

众泰汽车虽然沉寂了一些时日。

但没放弃汽车市场的勇气，

值得令人点赞！

正如这位网友所说：

“众泰曾经以超高性价比

超炫酷的外观撑起来的市场

市场需要这样一个定位和品牌”

还有网友很福尔摩斯

试图用一句话道出众泰回归的“真相”

与此同时，

评论区还有人还不忘...

Cue一下长城、欧拉。

欧拉：我是保定名车复刻厂

那么回归到现实当中，

众泰此次高调复产，

首款车型就推出T300。

这款车来路如何？

能在市场打场翻身仗吗？

众泰T300早在2017年8月首发上市，

当年最低配车型售价5.68万。

价格还算是比较亲民的。

2019年众泰推出T300小强版

当时售价4.09万起。

但随着众泰破产，

这款产品也变得无疾而终。

此次复产的众泰T300

外观跟老款基本保持一致。

从申报信息来看，众泰T300搭载

1.5L发动机，最大功率82千瓦

可以满足国六的排放标准。

而且众泰还表示：

“T300可能会流向网约车市场，

这符合众泰汽车的战略布局。”

参考以往售价：

复产后新车的售价在5万元左右。

而面对市场上风云变幻的竞争环境，

这款车能帮助众泰起死回生吗？

销量如何，只能交由市场来检验。但在51君看来，目前复产后的众泰T300已谈不上什么竞争力了。

5万左右的小车市场，像宏光MINIEV、瑞虎3x、远景X3这些车都卖得不错，而且省油。众泰一复产就推油车，还表示将T300流向网约车市场。

试问现在油价那么高，还有谁拿油车来营业呢？即便是T300定价低，但还有谁会去买呢？这不得不打个问号。

所以在当下都选择发力新能源的当下，破产重整后的众泰首推的就是燃油车，这步棋是不是走错了？而往后众泰能否会发力新能源汽车领域，还有待观察。

不过话说回来，众泰也不是没有涉足过新能源汽车市场。早前众泰与山东新大洋电动车就成立过一个品牌，叫知豆。

数据显示，2017年知豆汽车销量达到4.2万辆；2018年知豆汽车估值达到12.6亿美元。这样的成绩对于一个新兴品牌来说还是可观的。

但好景不长，因企业经营不善，知豆汽车也陷入了裁员、欠薪的风波。在2019年开启了重整之路。

可以说，知豆的遭遇给新能源行业敲响了警钟。对于众泰而言，如果想要重新崛起，应该审视自己，重视新能源领域。

曾经有个段子说：“圆梦就靠众泰，保时捷路虎不是梦”。早年间企业靠着山寨发家致富，但随着国民消费观更理性化，抵制山寨、支持原创的人也越来越多。从某种意义上说，众泰不再走皮尺部的老路，依靠自主研发也不失为一件好事。后续众泰的发展如何，还要看众泰的下一步行动。

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