世界热点！挑战高速螺旋翻滚跌落 这台电动轿跑全扛下来了

不管是跑网约车，还是私家用车，新能源汽车被越来越多的朋友选择，至少在大城市这一现象表现得很突出。而这一现象的背后，时常会传来这么一种声音：电车安全吗？

这个问题说得再具体一点，那就是动力电池的安全性，能扛得住各种车祸的摧残吗？

(相关资料图)

如今，许多厂家都推出了自己的“安全电池”，如刀片电池、弹匣电池、大禹电池、魔方电池……它们的共同点就是宣称自己有着极高的安全性，在某些极端条件下依然不起火！

近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些挑战，“无忧电池”全部顺利通过！

以上这些试验有其难度在，不过在大多数人心中还是少不了这个想法：不是用车的真实场景。

也许欧拉也同样思考过这个问题，于是给欧拉闪电猫安排了一个高速螺旋翻滚跌落挑战，重点是这是一台纯电动车。

这是一次从零开始打造的全新极限挑战，也是行业内首次相应工况的试验。为了更贴近日常使用场景中的道路环境，这次的挑战通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景。一顿操作之后，对车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面都会是一个严峻的考验。

欧拉闪电猫扛过来了吗？表现不错，成功通过这次挑战！

据统计，在各种意外碰撞事故中，汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高，而且翻滚事故造成的人员伤亡占整个交通事故伤亡人数的20%-30%！大家比较熟悉的权威机构IIHS，也有将评价车辆翻滚事故加入了测试项目，也即是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。只是这样的测试还是脱离了现实，存在一定的局限性。

特别是对于电动车来说，底部的动力电池除了贵以外，还特别重……相比燃油车，在实际翻滚事故中，这部分的重量无疑会给整车的强度、安全性带来更大的考验。在翻滚、碰撞的同时，动力电池组也可能受到挤压变形，进而发生热失控的现象，导致车辆自燃的发生。

面对国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，欧拉闪电猫拿出了十足的底气。挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，在车辆冲出螺旋单边桥后掉入夯土硬化坑内，翻滚了5圈。试验结束后，欧拉闪电猫搭载的无忧电池没有出现电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，在电安全评价项目顺利通过测试。

在车身安全性方面，闪电猫的整车车身结构保持完整，A、B、C柱没有发生溃缩形变，乘员舱的生存空间得以保证。另外，除了主驾驶需要安装机器人而拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开。

值得一提的是，这台欧拉闪电猫的使命还没有结束，在车辆静置24小时后将会被深度拆解。官方表示，拆解视频将会在10月24日全网发布。

欧拉闪电猫能够扛住这次的魔鬼测试，底气除了来自以“安全第一”为底层逻辑的无忧电池，还有笼式车身设计，在此基础上整车的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，分别应用在A/B柱，上下边梁、顶盖等关键区域。其中A/B柱应用了先进的2000MPa热成型钢，顶盖横梁采用1500Mpa的热成型钢。

此次的电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，就像是给大家一个定心丸，也是欧拉闪电猫上市前的一次有力宣传，让大家知道它不只是“样子货”。很快，新车将在10月底正式上市，不知道大家，特别是女性用户对这款纯电轿跑有多大的期待值呢？