沃尔沃,车圈人喜欢称它为安全界的“大佬”,甚至还有人说沃尔沃是“玩不坏”的。的确,沃尔沃品牌塑造的安全形象深入人心。不过,如果手中只握有一张“安全”的底牌,这张牌又能打多久?
现如今的汽车市场,风云变幻莫测,除了车辆本身的质量之外,各大品牌之间还有很多方面的较量,比如,车主们最关注的服务。前段时间,J.D. Power发布2022中国售后服务满意度研究SM(CSI)报告。
报告中,豪华车品牌的排名榜单奥迪第一,路虎第二。
(资料图片仅供参考)
在主流车品牌排名中,广汽本田品牌的售后服务满意度最高,广汽传祺其次。
看了这份榜单后,可能有朋友会想,以安全自称的沃尔沃去哪了?
在车质网的投诉界面中,我们可以看到,作为沃尔沃品牌的几大主流车型,在用户满意度一栏评分均未到达或超过3分,而厂家的回复率都没有超过50%。
在节目组之前的案例中,也有一些沃尔沃的车主反映厂家区别对待(点这里)、买了延保不保修(点这里)等服务问题。甚至,还有沃尔沃4s店的工作人员在与节目组连线过程中直接挂断电话(点这里)。
服务消极?质量问题频发?
2022年年初,突然涌现出一批沃尔沃XC60车主,反映沃尔沃XC60涉嫌减配感应后尾门功能。
车主们反映,在厂家的宣传,以及4S店对消费者的介绍中有提到沃尔沃XC60配备尾门感应功能。但实际上,在2021年10-11月生产的沃尔沃XC60并没有此项配置。
对此,购买该批车型的车主表示非常愤怒:“厂家是把我们当作韭菜?”
在这件事情中,最让车主们不能理解的是,厂家和经销商之间一直互相“踢皮球”,沃尔沃品牌一直没能积极主动的面对这个问题。
忽视消费者的实际用车感受,不重视消费者反映的问题,沃尔沃也不是第一次这样做了。
2018款沃尔沃XC60、2019款沃尔沃XC60、2020款沃尔沃XC60车主们反映的“车身共振”问题仍未得到妥善解决,遭到许多车主的不满,进一步影响了其口碑。
正是因为这一系列的事件,再加上近些年,沃尔沃品牌持续不断的召回,导致沃尔沃品牌的口碑在持续下降。
近些年,看似外表华丽的沃尔沃,销量远不及同一梯队的雷克萨斯、凯迪拉克。
今年第一季度,沃尔沃在华仅售出了3.6万辆,同比下滑17.3%,不仅如此,沃尔沃在全球的销量也相较于去年下滑了20.1%,仅售出了148295辆。虽说到了目前的第三季度,沃尔沃总体销量有所回升,但是再不及往日的风采。
豪华品牌沃尔沃,不断拿安全标签做宣传,但是再不拿出好的服务、好的“技术”为背书,是很有可能被驱逐出局的,你们说,沃尔沃会被慢慢边缘化吗?