ATTO 3获E-NCAP五星安全评级，新能源汽车安全的"比亚迪方案"引关注

【资料图】

前不久，比亚迪ATTO 3（元PLUS海外版）获得2022年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试五星安全评级。几乎同一时间，德国汽车租赁公司Sixt宣布将采购十万辆比亚迪电动汽车，其首批车型正是ATTO 3，一时间新能源汽车安全的“比亚迪方案”成为行业关注的焦点。显然，比亚迪新能源已经得到国际市场的广泛认可，那么，在安全性能和产品品质上，比亚迪究竟有哪些优势？

ATTO 3海外碰撞成绩究竟怎么样？

此次参与Euro NCAP安全测试的车型为比亚迪ATTO 3，其实就是元PLUS的海外版车型。ATTO 3在各个测试项目中表现出色，最终取得了五星成绩，说明比亚迪旗下产品在安全性能和产品品质方面，有着出色的表现。

根据碰撞结果提示，比亚迪ATTO 3正面偏移碰撞测试中发挥稳定，驾驶员和乘客身体保护良好，全刚性壁障碰撞测试中驾驶员和后排座位的假人所有关键身体区域保护良好；儿童乘员所有身体关键区域被保护良好；对于路面行人，前引擎盖对于行人头部的保护良好。针对安全辅助系统系统的测试中，ATTO 3的AEB系统可以对行人和骑自行车的人做出反应，也可以对其它车辆做出反应。

其实比亚迪ATTO 3能拿到Euro NCAP的五星评价，我们丝毫不感到意外，单看车身结构，ATTO 3采用了大量的高强度材料，抗拉强度1500Mpa的热成型钢占比达到12%，高强度钢及以上的钢材占比72.5%，超高强钢比例达到67.3%，全方面保障每一位乘员的安全；主被动安全配置方面，诸如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、DOW开门预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、全息影像、遥控泊车、L2级别辅助驾驶等等配置，也是远胜于同级。

新能源汽车安全的“比亚迪方案”值得借鉴

新能源汽车的安全，相比传统燃油车有着更高的要求，而新能源汽车安全的“比亚迪方案”正在被业界广泛接受和认同。

比亚迪在新能源汽车安全领域有几大制胜法宝，刀片电池、e平台3.0等等技术让中国品牌新能源汽车技术实现了“弯道超车”。比如新能源汽车的安全，相当大程度取决于动力电池的安全性能，而比亚迪刀片电池经受了业内最严苛的“针刺穿透测试”，刀片电池穿透后无明火、无烟，电池表面温度无异常；又比如，CTB电池车身一体化技术加持下的e平台3.0，可以实现40000+N·m/°的高扭转刚度，整车安全性能大幅攀升，这也让e平台3.0具备全球超五星安全的能力。

刀片电池也好，e平台3.0也罢，比亚迪一直把安全当成电动车最大的豪华。在安全品质方面，掌握核心三电技术的比亚迪有着惊人的技术优势，新能源汽车安全的“比亚迪方案”值得借鉴。

欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）是汽车界最具权威的安全认证机构，而比亚迪ATTO 3能通过如此严苛和专业的安全评价，并取得最好成绩，这绝对是中国汽车制造业的一件大事，它也是中国新能源汽车领域实现“弯道超车”的重要佐证，目前正是中国汽车“出海”的关键期，新能源汽车安全的“比亚迪方案”的标杆意义已经显现。