重点聚焦!广州又尝鲜！论硬核，还得是它

年年“1024小鹏汽车科技日”，小鹏汽车都为人们带来满满的干货。当第四届科技日如约而至，无论是智能驾驶、智能交互，还是在智能机器人及飞行汽车等方面，“从预见，到不止遇见”，已经看得到小鹏汽车对前瞻技术的思考与探索。更重要的是，此前遥不可及的情景，如今正被小鹏变得触手可及。

小鹏“智能”标签已经深入人心

说起“1024小鹏汽车科技日”，这几年关注小鹏的人们依然记忆犹新。

【资料图】

2019年该IP创立，小鹏开始向人们灌输“智能汽车是什么？我们要做什么？”的概念；到2020年更名为“智能日”，让“更懂中国的自动辅助驾驶+更懂中国的智能座舱”的行业领先者形象深入民心；及至2021年，集齐小鹏生态XPILOT/Xmart OS/XPower/鹏行/汇天这五大科技模块，持续探索未来出行，引领量产落地。“从预见，到不止遇见”为主题的1024小鹏汽车科技日，更让人们感受到，当年才刚刚“看见未来出行”，如今已经初步触达未来出行。

根据中国汽车工业协会数据显示，中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，超越了2021年全年销量。而且，市场占有率达到了23.5%。

然而，销量的高低，还不能对一个品牌及相关车型的硬核实力带来完全考验。从长期态势来看，较量的还是用户的口碑与满意度。因此，还需要看这个品牌产品的持久性与韧性。毫无疑问，是否具有核心竞争力，将成为车企之间能否笑到最后的关键。有机构调查表明，作为贴上智能汽车标签的新一代汽车产品，无论是智能驾驶，还是人机交互体验，都成为影响客户满意度的关键因素。事实上，业内大多数车企并没有在车机、座舱的智能化层面取得明显的突破。相比之下，小鹏汽车已经在这方面处于行业领跑位置。难怪在这次的科技日上，有现场参与者发出感嘅：”要说人工智能的客户体验做得比较到位的品牌，还得是小鹏。”

小鹏汽车智能座舱

年年科技日，今年更是“干货”满满

在本次科技日上，小鹏再一次为大家带来了众多创新科技及最新理念。其中，重点包括智能驾驶、智能交互、生态等几个方面，多维度展现出小鹏汽车在新能源汽车市场竞争中的整体实力。有业内人士称，在智能出行的下半场竞争中，谁能以体系能力保持领先优势，谁就是笑到最后的那位，而小鹏汽车，正凭借领先业界的体系能力，极有可能成为这位引领者。

智能驾驶方面，小鹏汽车不仅分享了行业率先量产落地的城市高等级辅助驾驶功能“城市NGP”的技术思考，并基于全新一代XNGP智能驾驶辅助系统，展示其在软件架构、AI及数据体系方面的竞争优势，保持在智能驾驶下半场的持续领先。

从9月17日起，城市NGP智能导航辅助驾驶开始试点，陆续推送给广州部分P5用户，全栈自研的小鹏汽车成为率先实现让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。城市场景的落地，只是智能辅助驾驶下半场的开局，小鹏G9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，则具备全场景智能辅助驾驶能力，也是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。

小鹏汽车透露，XNGP系统将在2023年上半年之前，除G9Max版本车型交付即有高速NGP、记忆泊车、LCC增强版、智能泊车等功能外，在全国范围（所有无图城市）开放识别红绿灯并直行通过路口能力，城市NGP覆盖广州、深圳、上海三座城市。2023年下半年，在部分无图城市开放变道、超车、转向能力，2024年该能力扩展至大部分城市，并完成全场景打通，实现从车位到车位的智能导航辅助驾驶能力。

近日，小鹏汽车还完成了一项创举，成功通过了自动驾驶封闭场地测试，并取得了智能网联汽车道路测试许可，G9成为行业首批在不改变硬件的情况下，仅通过自动驾驶软件升级强化而顺利通过自动驾驶封闭场地测试并获得“智能网联汽车道路测试”许可的在售量产车。

智能交互方面，全新一代的语音架构及基础语音能力自研让小鹏语音的体验进一步加强，在全场景语音2.0的强大功能加持下，打造了行业首个全车全时的语音交互系统，并通过智能场景功能，让用户“自定义自己的智能汽车”变成可能。

全新全场景语音2.0技术的迭代优势显而易见。如极速对话，可以实现“说到即做到”；本地对话，在无网弱网状态下，也可以语音控制车辆。行业首发的“全车全时对话”，更是完全有别于市面上大部分语音交互系统，同时服务车内四个人的指令需求，赋予了每个位置“科技平权”；还能做到“多人拒识”，智能识别哪些属于“无效语音”。

通过几个核心亮点，总结出小P全新AI声音比起市场上主流车机语音交互系统，无论在适用范围、用户理解度、自然性、流畅度都截然不同。可以说，小鹏通过首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，并发挥到极致，带来智能座舱的下一代语音交互形态。

“有本事，你上天啊!”小鹏真做到了

人们注意到，小鹏在生态方面，带给大家的绝不止于汽车这种出行方式。虽然有人会觉得这有些不务正业，但是这正体现出企业的前瞻眼光。

智能机器人

在智能机器人及飞行汽车领域，小鹏在今年的“1024小鹏汽车科技日”分享了技术演进的最新思考与成果。其中，智能机器人与飞行汽车都有了全新一代的造型及功能设计，飞行汽车已完成试验样机的首次试飞。小鹏汽车期望通过持续的探索及思考，建立技术竞争优势，持续推动行业向前，并通过智能科技的量产落地，真正为用户带来更美好出行生活。

小鹏汇天发布的飞行汽车最新构型，具备机臂折叠收纳系统，可进行陆行和飞行模式的切换。在机臂折叠收纳状态，它的尺寸和常规汽车相当，能够在开放道路自由行驶；可进行陆行和飞行模式的切换。在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。这意味着离人们理想中的飞行汽车又迈近了一步。

有业内人士指出，不同于传统车企，小鹏汽车这种造车新势力是“原生”数字企业，在信息化、数字化建设方面没有历史包袱，可以轻装上阵。同时，他们也有一个从传统车企、互联网企业、ICT企业聚集起来的融合型、更敏捷的团队。

小鹏以领先的智能科技，在开创智能出行新时代的同时，也逐步改变人类出行方式，当之无愧地成为中国智能汽车领航企业。尽管进入汽车行业的时间并不长，但以“领先智能科技”著称的小鹏汽车，已然成为传统汽车产业颠覆者，并在电动化、智能化的发展路上，成为中国高端智能标杆。

甚至在不少业界人士看来，能代表中国企业，与国外那家领先智能汽车制造商抗衡的，是小鹏汽车。两者都有些异想天开，甚至花力气捣弄一些汽车以外的东西。然而，就像小鹏董事长何小鹏说的那样，“3-5年后，大家可以看到比今天炫酷10倍的事情。在智能化这条赛道上，小鹏已带着充足的能量储备和技术积淀，以国际标准打造全球车的同时，建立起高标准的高智能产业供应链，由此带动整个制造体系的全面提升。

毫无疑问，在未来5-10年“智能智造”时代，小鹏汽车已经从创新研发、终端智造等多个方面做好了准备。

此外，1024期间，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙与4位媒体人面对面，来了一场酣畅淋漓的关于自动驾驶的圆桌会，我们看看吴新宙是如何化解4位媒体大咖灵魂拷问？

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