天天观热点：“蔚小理”10月最新交付量出炉，小鹏成绩过于“亮眼”！

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刚迈入11月，对于各家新能源车企来说公布交付量已经是常规操作。那么在过去的10月份新势力们的表现如何？

蔚来汽车矩阵产品将有序推出

蔚来汽车10月交付量为10059辆，此前，蔚来ET7已在挪威、德国等欧洲五国市场开启交付。先前由于蔚来产品线更换，加之疫情的影响，蔚来的交付量在上半年的表现一般，随着矩阵产品陆续走向正规，交付量似乎也稳定起来了。

理想汽车“阵痛”减轻

理想汽车10月交付量为10052辆，理想似乎又一次赢在了产品定位上，家庭用车人群让人切实感受到了定位之准，ONE款换代虽然闹得沸沸扬扬，但对于品牌来说算是一个较大的“阵痛”，看来这个“阵痛”带来的影响也将随时间减弱。

小鹏汽车面临“寒冬”

小鹏汽车10月交付量为10052辆，10月本该是小鹏的春天，毕竟新产品G9上市，没想到出错的一步，导致小鹏提前进入严寒，数据下滑的影响似乎也让这家车企进行了深刻的反省。好在相比起传统车企，新势力车企更注重倾听用户的感受。

小鹏G9的产品力很强，这是毋庸置疑的，业内众多汽车媒体测评人都认为G9的产品力是现阶段量产的新能源智能汽车中的天花板，无论是补能速度，还是全场景语音以及小鹏全栈自研的XNGP（小鹏智能辅助驾驶）。而10月底小鹏G9才正式交付，G9相当于要承接主力产品P7的一棒。按照蔚来、理想的交付量的表现以及经验，新旧换代的青黄不接最是难熬。

但好产品就一定会有市场，架不住口碑的发酵，以及这家车企的诚意，在新势力造车如此内卷的今天，认真造车的玩家，值得尊敬和点赞，期待渡过严寒的小鹏，在吸收接纳用户意见后，能够继续出发，也期待蔚来走的更远。