单车生产碳排放仅0.17吨 宝马推进全产业链可持续和循环经济

“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。一直以来，宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳，并发展循环经济。我们脚踏实地，从一点一滴做起把握每一个减碳机会，包括在客户体验方面。”在日前举行的第二届宝马集团中国可持续发展峰会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐讲道。

从《巴黎协定》确立了全球控温目标，再到中国将“双碳目标”写入政府工作报告，产业向绿色低碳转型，已成为全球的共识。其中，作为过去碳排放的“大户”，汽车产业不仅仅是支柱型产业，既在生产制造、物流运输等环节产生碳排放，又在使用过程中消耗大量能源，在行业内加快实现碳达峰、碳中和目标已成为众多汽车产业链的共识，

作为全球最成功的豪华汽车制造商之一，宝马集团一直将可持续发展视为核心战略，并将“生产最绿色的电动车”视为其使命。

(资料图片仅供参考)

宝马集团是德国首个加入“1.5摄氏度控温目标”的汽车制造商，率先在业内提出360度循环减碳理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

此前曾提出“家在中国”战略的宝马集团，正在加速推动在华的全链条绿色转型。

扩大的电动产品矩阵为绿色转型提速

数据显示，目前交通运输排放占我国碳排放总量约10%，特别是公路运输，目前占全国交通运输碳排放总量85%以上，是交通碳排放绝对的主体和减排重点。新能源汽车的普及，能够减少汽车在使用端的碳排放，电动化也被认为是节能减排的关键。

2021年，中国已成为全球最大的新能源汽车消费市场。2022年前9个月，中国新能源汽车销量继续保持高速增长，乘联会数据显示，2022年9月，中国新能源汽车市场渗透率已超过30%，前9个月累计销量达到456.7万辆。

2022年，宝马已在华推出5款纯电车型，其中全新BMW i3就由新建设的里达工厂生产，而BMW i7则被业界誉为“最强7系”，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。

根据宝马规划，到2025年，公司计划完成200万辆纯电动车的交付。届时，基于全新构架的“新世代”车型将发布，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及基于循环经济、大量使用再利用材料的全新可持续理念。

“未来10年新能源车市场的主要发展推动因素仍将是纯电动车型。”高乐对第一财经记者表示，未来宝马在中国所有的细分市场都会有纯电动车型的覆盖。

此外，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至9月底，BMW联网的公共充电桩已超过450000根，覆盖全国320多个城市。

先进的绿色生产理念落地中国

随着车企向新能源车型转型，供应链、制造过程中的绿色转型同样不可忽视。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“加强生产实力与加速绿色转型对今天的中国都十分重要。在沈阳，我们以最可持续的方式生产全球近1/3的BMW汽车。BMW iFACTORY理念的落地将帮助华晨宝马沈阳工厂在灵活性、高效率、数字化和可持续方面树立新的行业标杆，继续支持中国汽车行业的产业升级和绿色转型。在这一战略的指导下，我们在可持续之路上确立了三项工作重点：能源转型、资源管理、循环经济。”

在生产端，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，旨在从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济。

2021年华晨宝马单辆生产二氧化碳排放量同比下降了7.8%，降低至0.17吨/辆，较2016年降低了85%。5年实现降低85%碳排放，在这背后，宝马从能源、资源管理等多个方面，降低生产环节的碳排放量。

为了实现生产环节的绿色转型，宝马在里达工厂建立了辽宁省首个使用天然气的热电联产系统（CHP）；其智能能源管理系统（IOC）可实时监控工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源与资源消耗，并通过人工智能深度分析予以优化；宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板。到2022年底，这些太阳能板年发电量将达60000兆瓦时，由此每年可减少近45000吨的二氧化碳排放，相当于种植约450万棵树。

“碳中和”无疑是一场持久战，宝马集团倡导的可持续发展理念，不仅显示出企业发展战略的先进性，也是宝马与中国同频共进的一大体现。

带动全链条的绿色转型

“电动化和数字化推动了汽车工业和能源行业的进一步融合，加强跨行业合作是实现‘双碳’目标的关键。唯有通过行业、政府和全社会的共同努力，为实现这一目标创造良好条件，才能真正实现汽车行业的转型。”在今年的中国电动汽车百人会论坛上，高乐如是说。

作为一个长链条的产业链，汽车行业的降碳、减碳和绿色转型，并不仅仅聚焦在使用和生产环节。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前在接受媒体采访时曾表示：“汽车需要上万个部件来组成，做到生产全流程的低碳管理，就是一个巨大的系统工程。”

2021年6月的首届“宝马集团可持续发展中国峰会”上，宝马便携手中国发展研究基金会及产业链上下游合作伙伴共同发起“产业链绿色转型倡议”。

基于在业内率先提出的“360度循环减碳理念”，宝马正致力于构建一个全流程的低碳系统工程。除了通过技术升级降低能耗，采用光伏、可再生电力等绿色能源外，宝马还协同产业链上下游，在中国加速推进可持续战略落地。

在供应链端，宝马已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求在生产过程中使用绿色电力。在中国，宝马还启动了“中国供应链减排计划”，涵盖可再生电力、钢铁、铝、高压系统、塑料、环境健康及安全、社会责任等八个方面。

目前，宝马约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。

除了汽车生产、使用外，宝马的360度循环减碳理念还囊括了易被忽视的运营层面。2022年，宝马携手经销伙伴启动“领创绿星”计划，这是中国汽车行业内首个为客户呈现绿色可持续发展体验的汽车厂商。

在“领创绿星”计划，宝马经销商通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为顾客营造绿色环保的全新体验；经销商至少80%的日常用能为绿色能源电力；同时宝马鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力。

今年年内，首批50家“领创绿星”经销商将正式完成认证；宝马计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。

中国汽车流通协会会长沈进军表示：“中国汽车流通行业的状况，是反映中国汽车工业发展的一个重要风向标。我们正处在汽车行业深刻变革的时代阶段，减碳已经刻不容缓。宝马领创绿星项目可谓恰逢其时。这既是创新，也是汽车流通行业践行绿色发展理念的一次突破。”

可持续发展与企业社会责任，已成为业界关注的焦点之一。在一系列实际绿色转型的措施之外，自2023年起，宝马将发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展的每一步进展。