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在第81届奥斯卡最佳动画片奖获奖影片《机器人总动员》中,公元2700年,机器人瓦力在废墟中发现了一株绿色植物。这株植物就是地球生态与文明的隐喻,是人类可以返回地球重建家园的信号。这也是对我们现在生产与生活方式的警醒。
人类应该追求什么样的文明?在刚刚出版不久的《人类的未来:从全球文明到伟大文明》的这本书中,作者用一个章节的内容问答这个问题。不过,解决这个问题的基本原则却早已出现在中国阐述天地世间万象变化的古老经典中。
(相关资料图)
《易经》中“文明以止”的思想强调,文明不能通过无限度的开发、利用自然资源和对外扩张来实现。比如,自二战结束至今,人类的物质生活水平不断提高,但是解决生态问题的能力却没有获得相应的重大提升。工业文明的价值观所推动的人类进步是不可持续的,文明转型迫在眉睫。中国当代哲学家方克立教授指出,新的物质文明价值观应该落实到生产、生活、消费等行为模式上,不浪费、环保、节约和循环使用资源,坚持符合可持续发展的消费模式。
目前,随着全球气候变暖,可持续发展的理念已经成为共识,引起全行业的企业共同参与。只是,走在前面,将可持续发展理念贯彻到“研产供销服”的企业,宝马独领风骚。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐先生
在2022年11月1日第二届宝马集团中国可持续发展峰会上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“可持续发展是宝马集团的战略支点之一。一直以来,宝马与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域推进减排降碳,并发展循环经济。我们脚踏实地,从一点一滴做起把握每一个减碳机会,包括在客户体验方面。因此,我们携手经销商伙伴启动‘BMW领创绿星’项目,打造绿色客户体验。年内将有50家经销商率先加入‘BMW领创绿星’行列。”
01 绿色材料
渔网和汽车脚垫能有什么关系?你可能想不到。宝马已经将废弃的渔网做成了汽车脚垫。创新BMW iX内饰采用大量再生材料,其中地毯、地垫用100%可再生尼龙纤维制作。
在“360度循环减碳”理念的指引下,在每个产品的设计之初,宝马就开始考虑如何将汽车上的产品变得更加“绿色”。汽车车轮,宝马将使用由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎和由100%绿色能源生产的铸铝轮毂;第五代eDrive电力驱动系统将采用无稀土的励磁电机,避免开采带来的碳排放,同时也减少对稀缺资源的依赖。
宝马集团认为,只有从最初的资源开采到最终的车辆回收实现全生命周期可持续,才能达成最基本的减碳目标。
2021年,华晨宝马制定了涵盖可再生电力、钢、铝、高压系统、塑料等8个工作模块在内的“中国供应链减排计划”。紧接着,今年8月份,关于钢铁的项目开始启动,宝马集团与河钢集团合作打造绿色低碳汽车用钢供应链。2023年起,宝马的量产车型中将逐步使用河钢的低碳汽车用钢;自2026年起,宝马沈阳生产基地开始在整车量产过程中使用河钢生产的绿色汽车用钢(简称“绿钢”)。
目前,车辆在制造过程中平均使用了接近30%的可回收和可再利用材料。接下来,宝马集团计划将其逐步提高到50%。不仅如此,在循环经济方面,宝马的计划更加大胆。在2021年慕尼黑车展上全球首发的BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)上,宝马提出这款车型100%由再利用材料和可再生原材料制造,并且100%可回收。
在动力电池回收和梯次利用方面,早在2020年,宝马集团便与华友循环合作开发废旧动力电池在工厂叉车上梯次利用的场景,成为中国首家实现动力电池梯次利用的汽车制造商。今年5月份,与华友循环合作,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收,并将分解后的原材料,例如镍、钴、锂等,提供给宝马的电池供应商,用于生产全新动力电池,实现动力电池原材料的闭环管理。
02 绿色生产
早在2019年,华晨宝马就已位居中国汽车企业绿色发展指数第一位。沈阳生产基地已经采用100%可再生能源电力,并连续多年获得“国家级绿色示范工厂”荣誉。
然而,节能减排是一个无止境的过程。
2021年,华晨宝马生产基地生产二氧化碳排放量降低至0.17吨/台,较2016年降低了85%;华晨宝马沈阳工厂设施的太阳能光伏系统发电能力由15.1兆瓦增至31.1兆瓦。今年6月份,华晨宝马生产基地大规模升级项目——里达工厂遵循宝马BMW iFACTORY生产战略,从“精益、绿色、数字化”三个方面树立汽车生产新标杆。里达工厂建立了辽宁省首个使用天然气的热电联产系统,在车身车间引入更节能的电伺服焊枪、在涂装车间采用诸多先进工艺等等。新工厂创新的智能能源管理系统可实时监控工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源与资源消耗,并通过人工智能深度分析予以优化。
宝马沈阳生产基地太阳能电池板
除了对自身的严格要求之外,宝马集团对供应链的要求也毫不含糊,已经与全球供应商签订了超过400份协议,明确要求在生产过程中使用绿色电力。
以辽宁省供应商为例,该区域内的供应商开始使用可再生能源电力的比例接近40%。到2030年,宝马计划将辽宁省供应商的可再生能源使用比例提高到100%。与此同时,宝马沈阳生产基地以及全国25个非生产场所已经实现100%可再生能源电力供电。
去年,宝马集团已经联手中国发展研究基金会等机构共同发起“产业链绿色转型倡议”,之后,又联合产学研各方专家开展深度研讨,围绕钢铁绿色转型和绿电获取等专题提出了对策建议。
03 绿色客户体验
除了材料、生产等环节,在推动可持续发展和绿色转型上,宝马还鼓励经销商伙伴一起打造绿色客户体验,真正做到了将可持续发展贯穿业务链上下游。
预计到2022年底,BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证,率先将可持续发展拓展到下游客户体验,让更多人能够加入宝马的“可持续发展朋友圈”。“领创绿星”包含两级实施目标,分别是“领创绿星”和“领创绿星灯塔”。宝马的目标是,计划到2025年底,全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证,并鼓励更多杰出经销商申请成为“领创绿星灯塔”。
经销商完成“领创绿星”的认证需要通过包括绿色环境、绿色电力、绿色运营和绿色实践四大类考核。宝马希望,经销商能够节约资源、推行绿色办公和服务、关注客户舒适度等,切实将日常业务变的更加绿色可持续。
BMW领创绿星经销商
以绿色电力和绿色环境为例,宝马鼓励和引导经销商通过绿色电力交易、分布式屋顶光伏或I-REC 三种方法实现运营阶段能源结构的转变。“领创绿星灯塔”认证的经销商不仅需要实现日常用能100%为绿色电力,而且其中至少10%由分布式屋顶光伏供应。宝马鼓励经销商通过高效设备节约能源,采用绿色家具建材和个性化设计提升客户的环保、舒适体验。绿色运营则引导经销商在销售、售后及日常办公等方面实际践行可持续,如实现数字化接待和数字化办公,减少一次性用品和废弃物。
此外,宝马还积极参与充电基础设施建设。截至2022年9月底,BMW联网的公共充电桩已超过450,000根,覆盖全国320多个城市。
在蓝天白云LOGO中,宝马已用浓浓的绿色为其涂上了会发光的底色。而这,只需要每个人参与进来,即可点亮。