苏伟铭造车传闻落定 BeyonCa超跑2024年下线东风代工

10月30日，全新汽车品牌BeyonCa（Beyond the Car，因所属北京宾理公司而惯称为“宾理汽车”，不是英国超豪华品牌“宾利”）正式发布，品牌旗下首款车型Gran Turismo Opus 1概念车也同步亮相，这是前大众中国副总裁苏伟铭下场造车的首款作品。官方表示计划明春公布BeyonCa品牌中文名和基于该车打造的首款车型。

苏伟铭要亲自造车，业界早在2021年年初就有传闻。彼时，苏伟铭刚刚上任雷诺中国首席执行官。而在雷诺之前，苏伟铭曾在大众集团供职16年，除了担任全球执行副总裁之外，还曾担任大众中国销售有限公司董事长；而在加入大众之前，苏伟铭则先后在戴姆勒、戴姆勒-克莱斯勒任职10年，曾担任戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁并兼任北京吉普汽车公司销售市场部总经理。从履历来看，苏伟铭不仅有着长期的汽车行业经历，而且还是业界职位最高的华人职业经理（苏是新加坡华人）。

(资料图)

初创BeyonCa汽车品牌，正是由这位知名职业经理人创立发起。公开资料显示，BeyonCa母公司北京宾理信息科技有限公司成立于2021年6月11月，注册资金为2亿美元，法定代表人为苏伟铭。BeyonCa虽然起步较晚，但却有着锋芒毕露的锐气。官方表示，BeyonCa瞄准的是保时捷、BBA等国际汽车品牌的高端车系。发布会上，苏伟铭甚至毫不掩饰地说，“BeyonCa要成为全球豪华智能电动汽车的新标杆”。

仅从外观而言，新车时尚华丽的GT跑车造型确实非常惊艳，有着完全不输保时捷、BBA豪华跑车的靓丽造型和强大气场。细节方面，新车前脸采用了简洁、明快的造型设计，最抢眼的就是V型日行灯勾勒出的V字形封闭式格栅，其几乎占据了整个前脸，格栅中央镶嵌的“大宝石”品牌LOGO更是分外耀眼，与格栅相连的则是4颗灯珠组成的矩阵式大灯，格栅下面还设计有锐利的锥形风铲。

车身侧面，GT Opus 1采用了低趴的GT跑车造型，拥有溜背式车顶和流畅动感的车身，再加上突出的轮拱、花瓣状轮圈以及红色的刹车卡钳，预示其有着非凡的性能。值得一提的是，新车A柱顶部还设计有类似定风翼造型的流媒体后视镜，同时，新车也没有设计常规的门把手，这些设计不仅足够新颖前卫，相信还能提供极佳的风阻系数。

车身尺寸方面，根据官方概略消息，GT Opus 1长度将会接近5200mm，轴距将在3000mm左右。定位于4门纯电轿跑。

车身尾部延续了前脸的简洁设计，整体造型和前脸一样流畅犀利。大溜背造型配合大倾角银色护板，让车尾造型极富运动和大GT的既视感。而大溜背平滑地延展到车尾，形成了俊俏锐利的尾翼，尾翼下面则镶嵌有BeyonCa品牌字母和带有密集光点的Z字形尾灯，尾部中间则是稍显V字形的钣金结构，与前脸V字型格栅遥相呼应。

内饰方面，此次官方没有公布内饰全景，但展示了局部细节。比如，带有品牌LOGO的运动型方向盘、中控台面精致的时钟，以及硕大的中央扶手、按键式换挡机构和菱形网格红线绗缝的皮质座椅，从这些细节的豪华感来看，新车内饰也有着毫不逊色保时捷、BBA等品牌的奢华底气。

值得一提的是，GT Opus 1配置方面也有着区别于BBA等品牌的独特看点。据官方披露的有限信息，新车将会配备“新扁鹊诊断”功能，其将由方向盘、车内空气采集系统以及车内摄像头等构成，采集车内人员的心情、心率、脉搏和呼吸等，并提供给专属的医生团队监护系统。

动力方面，官方也未公布详细信息。目前已知GT Opus 1采用纯电驱动，并基于800V电压平台打造，将配备130kWh的CTP/CTC电池、同时配备300kW快充等新一代快充技术。

作为试水豪华智能电动汽车市场的探路作品，GT Opus 1看起来确实足够惊艳唬人，并且从官图形态来看，该车大概率已进行了少量试装和初步路测，非新秀常用的PPT造车。这也说明苏伟铭造车下定了决心，付出了苦工。

也难怪，作为一个已知天命、近耳顺、且网传年薪上千万的高端职业经理人，能够在这样的年龄，放弃这样的饭碗另起炉灶单干，想必已是看尽繁花千树，心中自有沟壑万千，“想做的绝对不仅仅是复制一个模版或者帮助一个品牌成功”那么简单。

好在苏伟铭不仅在市场营销上颇有建树，助推大众汽车在中国实现了从71万到400万辆的销量跃升，其在团队建设和产品研发上同样长袖善舞，聚拢了一大批志同道合的业界精英。其核心创始团队成员Christian Klingler曾任大众汽车集团全球董事会成员，曾负责宾利、保时捷、奥迪等高端品牌；研发工程师Hans-Joachim Rothenpieler曾监管研发并发布有20多款车型，包括布加迪Chiron、宾利添越、飞驰、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8等响当当的明星车型；而设计团队则由前宾利、奥迪设计师Dirk van Braeckel领衔组成。有着这样一群精英，打造一个领军豪华智能电动汽车、甚至是媲美宾利的超豪品牌也不是没有可能。

更重要的是，苏伟铭造车好像也不欠“东风”。其背后不仅有东风汽车等大金主支撑，更有东风现任高管自然人股东，今年2月份，宾理汽车还引入了长江资本100亿元战略投资，双方为此还专门联合设立了湖北新能源汽车产业基金，而长江资本作为湖北省政府出资设立的国有独资公司，其代表意义及背后财力不言自明。

据悉，BeyonCa新车将由东风代工生产。首款车型将基于GT Opus 1打造并于2024年量产下线，网络消息称未来BeyonCa的量产车型价格预计在100万元左右，后续还将推出RS版本。