【独家】一趟自驾，让他坚定选择新一代蒙迪欧！

相信对于很多人来说，30+的年龄对于人生而言已然跨入一个新阶段。很多人也会在这个阶段开始考虑换车，合资B级车就是一个比较普遍的关注领域。

今天我们故事的主角—小曹，就陷入了选择两难中：不管在经济基础上还是自由支配时间上，小曹和妻子都终于摆脱了前些年疲于奔波的状态，开始对生活品质进行一些改善。 站 在孩子的角度，更重视安全性和娱乐性，站在自己的角度， 更在乎拉风的外形以及有趣的驾驶 。

【资料图】

最终两口子一个偏爱帕萨特、一个看上了新一代蒙迪欧，借着一次朋友集体自驾出行，他们做出了最终的选择， 一起看看他们是怎么选择的。

实用性

小曹： 新 一代蒙迪欧车内空间 利用率和分 布更 加合理，身高 180CM的 我 坐在后排，头部空间有两拳左右，腿部 则 三拳 有余。横向空 间明显宽敞许多，保持正常的坐姿即可。而且，不同于其它车型后排中央会有 一个 明显凸起，新一代蒙迪欧的后排是平的，三人乘坐时中间的人不用 “坐板凳”，实用性大幅提升。

车型亮点：

1. 美系车在座椅舒适性和用料上向来很扎实饱满，不管是前排还是后排，座椅都能够有效支撑腰部和背部，而且皮质的亲肤度以及通风性也更好。

2. 新一代蒙迪欧配备的丹麦国宝级B&O音响，配合良好的静谧性，一路上车内就像是戴着入耳式耳机听歌，特别有氛围感。

车型细节亮点：

小曹： 迎宾感应系统很有仪式感，只要靠近新一代蒙迪欧，这台车的 日间行车灯就会自动依次亮起， 进气格栅也有呼吸般的动效，随后 隐藏式门把手也会弹出来。

智能+安全

智能亮点：

新一代蒙迪欧则是把最新的科技都投入到了产品上，在车身结构上，采用了民用最高标准的1700Mpa超高强度钢，并且采用笼型车身结构。而且搭载了新一代L2+级Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，并且在国内首家实现了蜂窝车联网（C-V2X）技术的车路协同系统，提供多达18项智能驾驶辅助配置，大大缓解驾驶压力。

小曹：“ 当我和老婆孩子坐进新一代蒙迪欧车内，我们仨异口同声惊叹了一句‘哇’！这块宽度超过1.1米的贯穿式大屏给人的震撼和冲击，实在是超乎想象。听朋友说，这套 SYNC+2.0智行互联系统很好用，平时基本上所有操作都靠语音交互完成，几乎不用动手。我坐在副驾驶，感受了一下主副驾分屏控制以及“联合驾趣”的协同合作，我在副驾屏幕上操作导航，向左一划即可推送至主驾位置，特别炫酷好用。 ”

驾驶体验

动力对比：

从发动机排量上看，新一代蒙迪欧和帕萨特都是2.0T。

新一代蒙迪欧最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，零百公里加速6.5秒。

帕萨特的最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，零百公里加速8.4秒。

新一代蒙迪欧搭配的是平顺性更好的8AT变速器，实际使用体验更加顺畅舒适。

小曹：“ 实际开起来，新一代蒙迪欧的动力随叫随到，几次变道超车都是深踩油门瞬间 车速就提上来了，没有什么拖沓感。涡轮的介入以及响应都很快，即便是城市路况也能很好地适应。而且高速变道或者转弯，车身的姿态控制也很稳定，操控起来轻便顺手。 ”

综合评价

对于一台合资B级车而言，新一代蒙迪欧更能紧跟时代发展和市场的消费升级需求，从造型、配置、性能以及安全等多个层面，让产品力优势进一步放大。

所以，对于犹豫不定的年轻消费者而言，亲身去体验一下新一代蒙迪欧等车型，相信你们也能很快做出适合自己的决定。