远程推出吉利首台无座舱汽车 率先落地L4级自动驾驶技术

“面对汹涌而来的时代变革，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。”11月7日，远程新能源商用车集团CEO范现军在一年一度的品牌日活动上表达了对于未来商用车行业发展的洞察。

远程汽车成立于2016年，是吉利商用车集团旗下专注新能源领域的商用车品牌，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。

(资料图片仅供参考)

活动期间，远程公布了创领行业发展的全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN两款新产品。

星瀚H无座舱重卡是吉利旗下首款无座舱汽车，目前处于原型车测试阶段，且已开启预订。远程星瀚H无座舱重卡基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造，是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。该车将于2023年率先在港口投入试用，未来将覆盖物流园区、矿区等限定场景。

远程超级Van基于远程自主研发的GMA线控智能架构打造，底盘与车身彻底解耦。通过不同座舱布局，该车可被打造为城市物流车、无人智慧货仓、旅居露营车、直播车、移动咖啡车定制网约车等。远程超级Van将于2023年小批量交付试用，2024年全球上市。

远程表示，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。

作为商用车领域的新势力品牌，远程以新能源化、智能化技术为引领，拥有覆盖商用车全场景的新能源产品；以创新商业模式为基础，布局绿色补能网和运力平台。依托技术优势和生态布局优势，远程在这一轮行业机遇期快速发展，确定了行业头部地位。今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡1-9月市占率达24.2%，总体销量排名行业第一，且实现连续9个月行业第一。

同时远程新能源商用车加速布局海外业务，多款新能源产品已出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。未来将战略性全面进军欧洲，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。

在产品市场的高光表现带动下，远程今年在资本市场同样备受青睐。不久前的10月26日，远程汽车完成Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资。 引入优质资产，有利于全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同，实现两个市场双轮驱动。未来，远程表示还将进一步加大研发投入、加快市场布局及生态建设，以巩固提升在新能源商用车市场的头部地位。

在自身发展的同时，远程也为应对行业变革的时代需求，为高效物流升级带来全新答案。远程将自身优势与科技创新相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务，并以此为支撑构建出了一套逐步完善的地表生态系统。

面对未来万物互联的发展趋势，地表生态系统也必须实现全链路的信息融合和数据共享。为此远程与吉利旗下时空道宇强强联合，时空道宇CTO丁晟描绘了卫星的应用：“时空道宇将实现通信、导航、遥感技术的融合应用，为多式联运、无人系统、干线物流自动驾驶等物流场景提供立体化保障，和远程新能源商用车一起携手加速构建智慧物流体系。”

远程将全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。连点成网让运力全面升维，构建立体化物流体系，一起为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案。

在硬实力+软实力+数据的驱动下，天地一体化系统将爆发出1+1+1大于3的聚合能量，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。