上汽大众的逆袭之路：做消费者想要的“梦中情车”

在刚刚过去的10月，上汽大众以其极具竞争力的产品和深厚的品牌影响力，创造了单月11.4万辆的销量，目前上汽大众2022年累计销量已超过100万，难以想象，在年初时，上汽大众还是销量低迷的“冷板凳队员”，如今竟在短短十个月成功翻盘，上汽大众是怎么做到的呢？

(资料图片仅供参考)

显然，大环境的转好势必会刺激终端消费，从而拉动车企销量的增长，但上汽大众此轮回温趋势之快，着实超出了不少业内人士的预期。回看在这一年来所做出的积极布局，其实倒也不难从中找出原因。

首先，便是围绕新零售业态所打造的ID.Store品牌展厅。据官方介绍，现阶段ID.Store已在国内重点城市完成超过120家的布局，一、二线城市的覆盖网路已基本形成，同时延伸至三、四、五线城市，持续增加全国范围内的新能源营销触点。。

而和传统的4S店模式不同，ID.Store主要集中在城市商圈附近，消费者在日常逛街、购物期间，也可以进店体验到相关的产品与服务，无形之中扩大了品牌辐射半径。与此同时，这种崭新的互动逻辑，趋近于手机等电子科技行业，在一定程度上拉近了上汽大众与年轻用户之间的距离。

当然，在不断吸粉的过程中，上汽大众也在持续提升宠粉力度，为消费者带来真金白银的福利。

值得一提的是，当国家购置税减半政策出台，上汽大众是国内第一批响应的车企，提供了全系至高享受全免购置税礼遇，为消费者在购车时节省了一部分开支。在年中“618”促销期间，像“免车税、秒车品、抢盲盒”等一系列的活动也是层出不穷，据事后统计，上汽大众赢得了在天猫、京东、易车、车享这四大平台Top1的好战绩，而这足以说明上汽大众宠粉的举措效果显著。

另外，上汽大众也在近一年的时间里，不断加大对抖音、小红书、微博等线上平台的投入，在与用户的沟通方式上，上汽大众正在朝着年轻化、社群化的方向发展。简单来说，可以理解为年轻人转向何处，上汽大众就会跟向何处，时刻保持与新生代用户处在同一频道上。

例如，近来在年轻人圈层中所席卷的“改装潮”，上汽大众第一时间做出回应，接连推出了基于凌渡L、威然、ID.3等多款车型打造的改装版，精准覆盖了燃油和纯电两大市场。而伴随改装车的推出，以及相关各类活动的举办，上汽大众得到了大量年轻用户的积极回馈，这无疑再次印证了品牌向年轻化转型策略的成功。

如今越来越多的车企把用户需求放在了最前沿的位置，上汽大众作为传统车企的响应不得不说精准而快速。通过上述几种“新玩法”，直接促进了旗下不同车型的销量表现。

具体来看，上汽大众朗逸家族在今年1-10月份的表现十分突出，销量达到了31.4万辆，已然成为消费者在紧凑级家轿市场中的不二之选；而中型车市场的“老炮儿”帕萨特，在改款之后也较为活跃，在1-10月份的平均月销量维持在1万辆+；同样在今年迎来中改的途观L，在1-10月份的销量接近14万辆，成功捍卫了车型在德系中型SUV市场中标杆的形象。

可以看出，大密度的新品导入，也是上汽大众在今年能够实现销量回暖的一大重要原因。并且据官方透露，2022年品牌的新车发布计划远未结束，在11月末，SUV家族旗下的新途岳也将迎来首发亮相。

纵观今年车企的日子都不好过，年初更是遭遇了滑铁卢。但凭借对用户的服务，产品的深耕，，上汽大众在2022年扭转了不利局面，在10月这个紧要的关头，稳住了销量，也赢得了用户。在短时间内弥补了销量损失，重新回到第一梯队的行列当中。

综上所述，上汽大众覆盖全国的品牌展厅，丰富的促销手段，精准的市场推广方式，充分顺应年轻人需求的产品迭代更新，再加上对国家优惠政策的积极响应，不难看出，上汽大众真正做到了满足市场需求，满足客户需求，做消费者想要的“梦中情车”，其销量领先果真当仁不让。