电动车产线将占1/3！宝马iX1德国工厂下线

近日、小编获取消息，宝马全新紧凑型纯电SUV宝马iX1正式在德国Regensburg Plant工厂正式下线。同时，该工厂也一并生产宝马iX1的高压电池部分。而这也意味着，宝马在德国的工厂，届时将可以生产、制造纯电动车型。而传统燃油车型生产业务也将会转移到宝马位于英国和奥地利的工厂进行生产。

正如6月份的传出消息一样，随着iX1车型的投产，目前雷根斯堡工厂同时在为宝马生产内燃机、插电式混合动力车型和全电动车型。而对于iX1来说，在雷根斯堡生产更加有意义。因为紧凑型SUV的高压电池是在工厂制造的，于是即装即用的运输距离最短。

(资料图片仅供参考)

同时为了实现宝马宏大的电动化目标，宝马负责生产的董事会成员Milan表示，至2024年，德国工厂生产的车型将有1/3实现电动化，其中就包括这一台紧凑型SUV纯电产品——宝马iX1。同时在德国雷根斯堡工厂。宝马还引入了全新的数字化生产流程，除了有效规划未来工厂结构、生产设施数字构图外，宝马同时将Ai引入其中，协助油漆车间保证完美的喷涂质量。辅助工厂员工对下线车型进行下线检查。

首次推出的宝马X1纯电动版（iX1）在命名上遵循了宝马i纯电动系列命名规律。iX1xDrive 30采用前后双电机驱动，最大功率可达230kw，峰值扭矩为494N·m。零百公里加速可做到5.7秒的成绩，在WLTP工况下，电池最大的续航里程约为413-438km。快充模式下充电时间为29分钟。

双联屏布局也将运用在iX1上

相比起电动化的外观，在内饰上，宝马iX1的变化更为抢眼。根据官方图片可以看出，iX1将会采用10.25寸液晶仪表盘和10.7寸中控触摸屏一体的双联屏幕。原来在X1上的空调区域的实体按键也被大大缩减。这也是宝马近几年推广的内饰布局。副驾驶中控台处的手套箱位置采用了贯穿式出风口的设计。届时副驾驶乘客也将获得更大的风量。

由于功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，所以在中控台下方拥有了一个空间巨大的手机无线充电区域以及两个杯架。而换挡形式也由此前的鸡腿档杆换成了拨杆式的电子换挡机构。

全新国产宝马iX1也越来越近？

随着宝马iX1与德国的雷根斯堡工厂下线，中国市场版本的iX1也愈发邻近，近日，有网友拍摄到华晨宝马国产全新的X1、iX1的测试谍照。并在车身部分有加长的操作。预计在未来X1、iX1将同步销售。

电动EV：iX1或许会是又一台下探市场的产品

从宝马在国内推出纯电动车型以来，已经在中国投放了iX、iX3、i4、i3四款纯电动产品，但是目前还没有一台在20万元SUV级别市场的纯电动车型。而目前X1在国内的市场依旧有着不错的销量表现，趁热打铁，推出纯电动版车型也是合情合理。参照目前国产版X1在国内的起售价，预计国产版本的iX1定价会在29万元左右。但是宝马纯电动车在终端优惠上却要大于燃油版车型。假设在后期上市后终端优惠比燃油版X1划算，那么你会选择哪一台呢？ 电动车产线将占1/3！宝马iX1德国工厂下线