速读：刹车片轮胎磨损也算污染，欧七提案曝光！卡友你准备好了吗？

【资料图】

2022年11月10日，欧盟发布了一则震惊世界的提案，有关于欧七最新排放标准的提案。这次提案，除了对发动机排放污染物含量进行严苛的限制，更对车辆的制动系统、轮胎磨损排放污染进行了全新的要求，还有哪些内容？让我们一起来了解一下。

1.排放污染物含量的降低：到2035年，与欧六相比，欧七将使汽车的氮氧化合物排放总量减少35%，与欧五相比，客车和卡车的氮氧化合物总量减少56%。与此同时，汽车和面包车尾气排放的微粒将减少13%，公交车和卡车尾气排放的颗粒将减少39%，而汽车刹车的微粒将降低27%。

污染物含量的一再降低，主机厂也将面临更严峻的挑战。欧七一旦演变成国七，难以想象发动机后处理系统的复杂程度。

2.2035年，在欧盟销售的所有汽车和面包车将实现零二氧化碳排放。面包车也是城配运输的主要车型之一，想到我国很多一线城市已经要求进城轻卡必须为新能源车型，看来全面零碳汽车时代即将到来。

3.管制制动器和轮胎的排放：欧七提出将管制制动器和轮胎排放纳入排放标准之中，属于全球首创。这些规则将适用于所有车辆，包括电动车辆。简而言之，以后刹车片和轮胎磨损排放也算污染了，这要怎么改进？卡车e族表示期待？

4.确保新车保持清洁的时间更长：所有车辆都需要遵守规定的时间比现在更长。将检查汽车和面包车的合规性，直到这些车辆达到20万公里和10年车龄，这比欧六标准提出的耐久性提高了一倍。

以上就是卡车e族通过通读材料总结的欧七标准提案重点摘要，排放的进一步严苛，将会对主机厂带来更大的研发难题，这也让人不禁发问，这要是逼退“燃油车”，直到新能源车辆全面占据历史舞台。而对刹车片和轮胎排放的重新规定，也让很多网友戏称：欧七车辆哪里是在排放废气，这分明是空气净化器？！

而我国从国一升级到国六，仅用21年的时间，是世界上排放升级速度最快的国家。如果欧七提案正式通过，国七更不会太遥远，卡友们，你期待这一天吗？