整体主动转向系统是指整体四轮转向系统,它的作用是通过电机改变后轮角度,从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。
整体主动转向系统原理
整体主动转向系统的原理是通过控制系统,集中车辆行驶动态的各种信号,然后综合判断,从而输出一个相适应的转向角度。
整体主动转向系统优缺点
1、在整体主动转向系统中,首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础,在转向传动路线中,将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开;
2、在断开位置,加入一个转向角执行器作为电子调节装置,它由电动机和减速机构组成,按照车辆状态与驾驶员输入的转向角增大或减小;
3、对于大型豪华车来说,不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间,但是这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。无论是低速时的转弯半径,还是高速行驶时的稳定性都会打折扣;
4、通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响,同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。