才知道,8000元左右的老年代步车出厂价多少?商家卖一辆能赚多少

  • 发表于: 2022-11-19 20:36:19 来源:搜狐汽车

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老年代步车是相对低价的一种电动四轮车,目前的主流车型价格在1万到2万之间,但是,也有一些很便宜的车辆,价格在七八千左右,近期,有一位网友问:8000元左右的低价电动四轮车,能不能买,担心这种车质量有问题。小行家认为,能不能买关键要看商家能否从中获得利润,借此机会,小行家来算一算一辆8000元左右的老年代步车,出厂价多少?商家卖一辆能赚多少?客观来看看,商家是否“有利可图”,8000元的电动四轮车能不能买,值不值得买。

制造一辆8000元的电动四轮车,出厂价要多少

一辆电动汽车的零部件在1.5万个左右,虽然老年代步车比不了,但作为电动四轮车,它的零部件是源于高于电动车的150个零部件的。当然,零件虽多,但核心且成本比较高的,依旧是包括电源系统、电力驱动系统、辅助系统这3大系统,具体来看主要成本在:车身、电池、控制器、电机、智能配置、空调、能量管理系统这些方面。


(资料图片仅供参考)

不过,一辆8000元左右的电动车,一般是没有很齐全的配置,比如没有过多智能化配置,空调,并且,多采用铅酸电池,没有能量管理系统,主要还是围绕车身、电池、控制器、电机这几个方面,成本配比一般为电池15%,电机10%,车身30%,控制器5%,其他的40%包括刹车、轮胎、智能配置等。

为了更量化的来介绍来算一算车辆的成本,小行家找到一款飞鸽卡酷的老年代步车,该车定价8180元,配置58AH电池,1000W电机,4人座椅,带有电暖风、倒车影像、防盗系统,我们通过量化数据,来计算该车的生产成本。

先来看电池成本,该车之所以定价不高,就是搭载的电池是便宜的铅酸电池,并且容量并不大,60V58AH铅酸电池,即便配置的是天能、超威这些大品牌,成本一般也只在1000元左右。

再来看车身,整车尺寸为240×125×165mm,是小巧车身,而且,车辆没有采用先进的锻造工艺,没有高碳钢优质材质,是比较低成本的车身,车架和外壳成本可以控制在2000元以内。

最后来看看电机、控制器,车辆1000W功率电机,其实功率并不大,成本价格在600元左右,1000W适配的控制器在100元左右,其他的暖风200元左右,倒车影像300元,其他的刹车、轮胎、座椅等,折合为2000元。

综合以上的数据可以看到,一辆8000元左右的老年代步车飞鸽卡酷,它的制造成本1000+2000+600+100+200+300+2000=6200元左右。

商家卖一辆可以从中获得的利润有多少

上面计算一辆8000元左右的老年代步车,要是在保质保量的基础上制造,成本要在6200元左右,而根据行业惯例,只要不是品牌直销模式,作为商家的经销商,拿货成本不会只是出厂价格,一般生产厂家会有10~15%左右的毛利润。这样算下来,经销商的拿货成本在7000元~7500元左右。

那么,按照上面计算的这款车,直接售卖8180元,商家卖一辆能够赚到的是600~1100元左右,当然,这里还有房租、人工成本,就算只在网上售卖,也有大额的运费成本、网络推广成本,相比卖一辆2万元的老年代步车可以赚钱2000~3000元,低价的老年代步车的利润率并不高。

8000元左右的老年代步车能买吗?小行家给建议

最后问题来了,8000元左右的老年代步车能买吗?值不值得买,小行家是不建议大家选择的,原因主要是从实用性、安全性、上路门槛来考量得来的。

从实用性来说,8000元左右的老年代步车,动力和续航都很差,车辆在道路行驶的实用性不高,1000W动力要是载2人出行,遇到爬坡基本就是“寸步难行”。

从安全性来说,8000元左右的老年代步车车身外壳采用的材质防护等级较低,车辆也没有安全带、安全气囊等防护性配置,整车防护性不佳,行驶安全隐患更大。

从上路门槛来说,现在低速电动四轮车国标待发布,小行家建议大家选择符合国标的车辆,而8000元左右的老年代步车,先不说安全性通过不了国标,搭载的铅酸电池就不符合,影响以后的上路使用。

老年代步车毕竟属于电动四轮车,整车结构复杂,零部件多,而8000元的价格,只是一辆好一些的电动车的价格,很难买到高质量、符合标准的车辆,因此,小行家建议如果选择电动四轮车,还是要稍微提高预算,选择更安全、实用的电动四轮车。

那么,8000元、1.5万、2万元的老年代步车,您会选择哪一个价格档次呢?欢迎大家评论交流。