销量萎靡、新车不振，曾清林与东风风行的转型焦虑

编辑导语：战略车型风行T5 EVO与MPV游艇月销双双未能破千辆，标志着东风风行以“年轻化”为噱头转型宣告失败，东风风行再次押宝新能源赛道，计划三年内实现 100% 电动化，五年内停产燃油车。

三年内实现 100% 电动化

日前，东风风行召开新能源战略发布，推出 " 光合未来 " 计划。该计划的核心就是发力新能源市场，为此，东风风行也同步发布了 EMA-E 架构、铠甲电池、全新 " 马赫 "MHD 混动系统三大核心技术。与此同时，东风风行也宣布，三年内实现 100% 电动化，五年内停产燃油车。

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发布会上，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林表达了对于一款好的新能源车型的定义：“首先，潮流颜值是第一杀手锏！其次，高阶智能是硬核加分项！最后，真实的长续航才是值得让消费者买单的硬道理！”

东风风行销售公司总经理曾清林，生于1983年，作为八零后的“汽车人”，自合肥工业大学车辆工程毕业后，有着14年汽车行业工作经验。2020年起担任东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理。也是在2020年，东风风行曾定出年销16万辆的目标，但最终跌破10万辆，最终定格在9.63万辆，同比下滑17.06%。

作为柳汽乘用车汽车品牌，东风风行自诞生之日起，就肩负了柳汽冲击乘用车市场的重任。回忆往昔，曾经的东风风行被业内称赞为“风行速度”。2009年至2016年间，风行从年销仅5万突破到年销26万辆。这七年间，跃升至自主品牌中销量排名前十，位列第八名。但是从2016年开始，东风风行进入了下滑通道。

而彼时的国内市场，自主品牌纷纷发力向上突围，长城、吉利、奇瑞等品牌已经崭露头角，在2018年前均已推出了自己的中高端品牌。反观东风风行，依靠中低端市场取得的成绩逐渐被这些品牌甩在身后。时至今日，风行的身上仍旧挂着“低廉”的标签。

销量不振 年轻化转型捉襟见肘

公开数据显示，2016年90后汽车消费者占比已经达到25%；到了2022年，90后消费者占比已经超过50%。因此，曾清林将转型的重点瞄准了年轻群体。曾清林认为，目前的90后主流消费群体，买车更偏感性，他们不再认为汽车仅仅是一个纯粹的交通工具。

为此，2021年东风风行推出“乘风计划”，并发布了新的劲狮标Logo。但一年过去了，除了备受争议的外观和Logo“碰瓷”，风行呈现出的年轻化捉襟见肘。

2021年3月21日，东风风行T5 EVO正式上市。那时候的风行T5 EVO在全国拿到了2.8万辆订单，据统计大多订单来自江、浙、沪、北、上、广、深的年轻群体。同时更加坚定了曾清林“集中精力做好风行T5 EVO”的信念。

但作为商用成转型的重要车型，上市仅一年多的风行T5 EVO，销量下滑也是非常严重，月销量徘徊在千辆上下。至于今年4月份推出的T5 EVO热浪版车型，对于T5 EVO的销量没有任何改观。

数据显示，东风风行T5 EVO在今年10月份的销量只有916辆，环比下滑12.5%，相比去年同期的5556辆，同比下滑83.5%。而今年1-10月份，东风风行T5 EVO的累计销量为29804辆。

SUV未见起色，风行再次回到了熟悉的MPV赛道。东风风行推出一款全新MPV车型风行游艇。今年4月28日预售，5月正式上市，可该车上市后首月上险量仅仅为379辆，可谓是非常惨淡。刚刚过去的10月份，东风风行游艇的销量仅为904辆，环比下滑25.1%，与东风风行T5 EVO双双未能突破千辆。

至于近两年最火热的新能源领域，东风风行可以称为毫无建树，只有风行S50 EV和风行S60 EV两款车型，而这两款车均属于油改电产品。

三年内推出10款新能源产品

根据“乘风计划”，东风风行将向2025年销量突破30万辆的目标进发，并推出了产品更新换代计划。MPV领域，东风风行将细化家用及商务MPV产品布局，在2025年前计划推出9款新品。在SUV领域，深耕紧凑型SUV品系，通过平均每年2-3款的产品更新速度，满足用户全生活场景出行需求的覆盖。

值得一提的是，根据公司规划，至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。到2024年，还将有全新纯电轿车、插混车型以及新的纯电SUV推出。

对于业内普遍谈论的新能源车渗透率不断上升的情况，曾清林认为应该从两个层面去理解：一个是新能源化，一个是智能化。新能源只是一个动力形式上的变化，但是智能化是一种更高阶的改变。

据悉，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，三年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。

曾清林介绍，东风风行希望自身的品牌价值是“智慧空间 想你所想”。东风风行未来的纯电产品，将会提供更高的智能化场景应用、更高程度的自动辅助驾驶能力。

东风风行若实现“2025年销量突破30万辆”的目标，也意味着单月销量需从目前的近万辆提升至2.5万辆。如若是2016年的风行，以当时26.13万辆的成绩去突破30万辆还有希望，但现如今这个目标这对于风行而言绝非易事。