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小鹏汽车(XPeng)预计,由于大流行爆发和产能缓慢等各种因素,第四季度的总交付量将在2万至2.1万辆之间。
该公司管理层预计11月的交付量将不低于5800台,这意味着12月的交付量预计将显著增加,并回到10,000辆以上的交付水平。
小鹏汽车正在推进组织重组,董事长兼首席执行官何小鹏将更多地专注于公司的战略、产品规划和研发,减少对小鹏汽车生态系统内其他公司的直接参与。
为了增强产品竞争力,增加销量,小鹏管理层将更加有效地倾听用户需求,简化产品配置的选择,提高软硬件吸引力。该公司表示,有信心看到其旗舰SUV G9进入市场定价在30万元人民币以上纯电动SUV的前三名。
虽然G9在短期内需要克服大流行和产能爬坡的挑战,但它正以稳固的续航里程和快速充电速度逐步扩大用户声誉。该公司表示,随着G9在未来一年的口碑增长,该车型将进一步缩小与第一名的差距。
小鹏汽车目前拥有三个平台,包括已完成的E平台和计划于明年完成的第三代F和H平台,为产品升级和迭代奠定了技术基础。基于这些平台的车型将共享很大比例的动力系统、智能驾驶系统、底盘、电气和电子架构,以及相应的供应链和制造能力。
小鹏将在明年上半年推出改版的P7轿车和B级SUV,定价在20 -30万人民币之间。P7的改头换面将全面提高竞争力,并将继承G9的技术优势。得益于前期产能布局,未来几年小鹏汽车的资本支出需求将较今年明显下降,现金流状况有望进一步改善。
该公司还表示,计划在明年第三季度推出下一代智能辅助驾驶系统XNGP,该系统将在几十个城市投入使用。在XNGP开始提供之前,目前G9订单中有很大一部分已经选择了支持XNGP的Max版本。明年,受产品声誉和成本下降的推动,XNGP将扩大到更多的车型,面向全国用户群,以加速普及。