恒大汽车还是“危机四伏”，已经预见失败是最终结局？

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近日，关于恒驰汽车的“传闻”满天飞，有关于许家印本人的，甚至也有说恒大汽车总部即将解散、恒驰汽车大规模停工欠薪等等。

最后关于许家印本人的“传闻”被击破，但其他的仍未得到官方的回应，真真假假我们无从对证，但是从我们的角度来看看，究竟剩下的“传闻”几成真几成假。

关于恒驰汽车出现了大规模停工欠薪的状况，有员工已经向某媒体确认了。恒驰将整体裁撤10%的员工，部分业务线甚至超出这个比例。此外，另外会有25%的员工停薪留职1至3个月。此番调整涉及员工超过三分之一。这整的全公司员工都不淡定了。

据悉，目前的恒驰汽车融资“回血”慢，如今主要还是依靠集团输血，但值得一提的是目前恒大集团自身危机，目前恒驰汽车处于濒临“断血”的状态，天津工厂也因为缺少资金，产能一直未能达到规划，更是处于“开了几天，又停几天”的状态。

一直以来恒驰5的交付就倍经波折，如今门店人员表示，目前恒驰5没有现车，现在下定金，需要等2个月才能提车。恒驰汽车想要度过这寒冬，除了是要揽活更多的订单，更重要的是保证订单的交付，工厂的正常生产运作。

很多人说恒驰车其实是个好车，只是有点“生不逢时”的感觉。好像目前就是这样的，为了追赶以前错过的时间，恒大就“以资本换技术”、“以技术换时间”，大大地缩短产品研发周期。2020年8月，恒驰汽车一口气发布6款车型，随后拓展至9款，被誉为造车新势力中的最强“新血液”。

但是如今已经不是车好不好的问题，品牌所带给消费者的不安全感已经远超于车本身了。所以最后恒大汽车结局如何，值得我们拭目以待！