天天报道:比亚迪新能源出口汽车强国日本，还顺利吗？

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现在的比亚迪新能源汽车在国内市场可以说打遍天下无敌手，有走量车型海豚、元PLUS、秦、宋，有高端车型海豹、唐、汉、腾势等，随后还将推出10万内产品海鸥，个性化全新潮牌以及高端品牌仰望，不论是价格覆盖、产品布局还是综合产品力等，在全球都是独一无二的存在！

实力如此强悍的比亚迪在海外表现如何呢？尤其是我们的近邻汽车强国日本！

目前的日本民众对于新能源汽车的印象与数年前国人对于新能源汽车的印象是一致的，它们最大的顾虑还停留在安全层级。这对于搭载刀片电池的比亚迪新能源汽车来说，恰恰是它的强项，91%/89%/74%/69%综合碰撞成绩达到了当地新能源汽车最优水平，加上针刺试验形象生动地展示，有望一举扭转日本民众对于新能源汽车不安全的固有印象。

在产品硬实力方面，以比亚迪元PLUS为例，它的最强竞争对手是日产leaf X.V Sel.，元PLUS续航485km，电量58kWh，日产为322km，电量40kWh，元PLUS优势明显。在充电速度方面，丰田式的不足再次得到了体现，元PLUS充电功率85kW，充电时间40分钟左右，而少了近20kWh的日产充电功率仅为50kW，时间同样为40分钟左右。动力方面二者不相上下，但是比亚迪加速时间更快为7.3秒，日产7.6秒！价格方面与日产相当，便宜了2万日元，车身尺寸表现还要略大！

综合来看，比亚迪的实力和销量潜力巨大，但是由于日本当前每年国内销售电动汽车仅为3万辆左右，所以改变日本民众对于电动汽车的认知是比亚迪的当务之急，至于大家期待的销量爆发早晚一天会到来，但是尚需等待！