世界焦点！最后一代燃油S级AMG！缸数锐减三分之一，加速却快了将近一秒？！

基于全新一代奔驰S级到来许久，奔驰也终于在近日迎来全新一代AMG S 63，新车命名为S 63 AMG E Performance。

参考此前已发布的E Performance车型，意味着全新S 63将有插混加持。

据悉，新车有望在明年一季度上市，并有望于同年通过进口形式引入国内市场销售。

(相关资料图)

由于全新S 63是基于全新S级升级打造，所以新车延续了新款S级椭圆进气中网搭配全新LED灯组。

或许新款中网使全新S级略显低调，但非常契合S 63，使其更加运动，并且将立标换上更大LOGO。

车身侧面，S 63基本延续新款S级的造型，并没有明显的升级，只是换上更运动的密辐式轮毂，并依旧采用隐藏式门把手设计。

同时，以往翼子板上镶贴V8 BITURBO的标识还加入E PERFORMANCE字样，进一步彰显新车的新能源身份，也因为是插混车型，新车两侧都配有充电口。

尾部方面，S 63依旧以细长的三角灯搭配贯穿式镀铬饰条，下方配备了双边共四出排气，可以说优雅而不失运动。

内饰方面，S 63和普通版S级造型并没有很明显的差别，都是以全液晶仪表搭配纵向大屏幕，呈现极简科技感。

或因新车是主打运动定位，车内大量加入碳纤维饰板和配备AMG家族的“蜻蜓式”方向盘，同时提供黑白两种内饰风格。

而座椅方面并没有因为新车是AMG系列换上更运动的一体式座椅，而是保持高舒适度的座椅。

此外，新车也变得更加智能，将提供激光雷达的选装，并支持L3级驾驶辅助。

动力方面，新车配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，以及后置电动机来组成一套插电式混合动力系统。

只是配备的13.1千瓦时电池组，官方并未公布其续航表现，预计主要作为提升动力表现。

基于这套系统，S 63能迸发出最大功率802匹和1430牛·米的峰值扭矩，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间为3.3秒，比起上一代V12车型的4.2秒快了不少。

同时，新车继续搭载后轮转向系统、自适应空气悬架和防侧倾稳定等功能，以满足新车在激烈驾驶下的舒适性和操控性。

作为基于家族旗舰行政级别打造的性能版车型，奔驰S 63主要竞品还是全新7系顶配和奥迪S8等车型。

宝马 760i

奥迪 S8

指导价：207.68-210.78万元

从奔驰相继推出的全新AMG车型能够看出，排量缩小已成为奔驰向电气化转型的趋势。

所以在全新一代S 63可以看出，即便是旗舰级车型，奔驰也将V12更换为了V8引擎。

不过好在有电动化技术的加持，将让奔驰性能车在满足政策排放的环境下，也能实现动力表现的突破。

所以，这会是最后一代的燃油版AMG S级吗？评论区告诉TV君！

网友1：看着挺好，比立标前脸更适合目前这套设计语言！

网友2

：奔驰还真有点东西，一开始的不顺眼到越看越好看！

网友3：第一眼还以为是奔驰新E级发布了...

网友4：800多匹似乎有点凶狠！但这续航应该...

网友5：现在S级的设计逐渐接受了，是不是要开始适应新7系了？

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