世界快资讯：运动挽歌：Manhart MH5 GTR

(资料图片仅供参考)

随着G30版宝马5系以及对应的F90版M5的发布，将预示着这款车型接近其生命周期的终点。在宝马推出下一代电气化或者纯电动5系之前，Manhart展示了目前市场上最强大的M5车型--MH5 GTR。

这款MH5 GTR继续采取F90 M5的S63双涡轮4.4升V8发动机，不过其输出增加到777 hp的功率和690 lb-ft的扭矩。动力单元升级包括换装了Manhart碳纤维进气歧管和MHtronik辅助控制单元，以及许多机械部分升级，这其中包括一个带阀门控制的不锈钢排气系统，新增的四个100毫米的排气管，以及碳纤维或陶瓷涂层包裹的排气管口。

由于涉及排放检测，部分排气升级项目尚待德国TUV批准，因此只能出口：例如不带催化转化器的落水管，取消了带有200单元HJS催化转化器的直通式管道，以及OPF/GPF消除器。

虽然5系在市场中以优异的操控性能闻名，不过Manhart仍希望继续释放其潜力，Manhart将KW悬架用变型4 Coilover替换，进一步提高极限性能，同时也降低了车身高度。重新换上一套21英寸银灰色哑光十辐锻造合金车轮并配上米其林轮胎，整个外形顿感提升不少。

Manhart在外观上一直有自己的特色，车身是深绿色的主色调及灰色装饰元素，涂装了典型的装饰条纹和品牌标志。内饰并没有什么可见的更新，除了增加了一套带有Manhart标志的新地板垫。

Manhart 宣布该MH5 GTR仅作为独家定制方案，意味着这是一台一次性的作品。这家改装公司没有公布MH5 GTR版宝马M5 CS的定价。

随着燃油动力的日薄西山，MH5 GTR作为宝马主流M5的升级版也只能作为收藏品了。

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