事实胜于雄辩，磷酸铁锂耐低温比三元锂电池强？

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目前市场在售的新能源汽车主要搭载了两种车载电池，其一是比亚迪为代表的磷酸铁锂刀片电池，其二是宁德时代为代表的三元锂电池，两种电池的技术路线之争由来已久，市场表现各有千秋，磷酸铁锂电池市场占比不断增加，已接近五成，三元锂电池市场占比不断萎缩，接近五成，长期来看磷酸铁锂电池发展潜力更大！

在三元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋的表现中，有一项关键电池性能对比结果可能将改写，那就是它们的耐低温性能！

三元锂电池因为内部离子过于活跃，安全稳定性不如磷酸铁锂电池，这是业界共识，虽是三元锂电池的不足，但也为它带来了优异的耐低温性能，磷酸铁锂电池由于内部离子非常稳定，安全性很好，但是耐低温相比三元锂要差！以上是大家长期以来对于磷酸铁锂电池和三元锂电池的普遍认知！

然而，懂车帝近期举办的史上最大规模新能源汽车冬季大比拼测试中，搭载刀片电池的比亚迪汉拿到了续航达成率第一名，同样是搭载刀片电池的比亚迪海豹又拿到了低温充电第一名！参与测试的新能源汽车几乎涵盖了目前市场上所有的主流车型共计60余款，测试温度最低-30℃，用车环境足以覆盖全中国！

这说明比亚迪通过优秀的热管理系统，实现了原本耐低温不如三元锂的磷酸铁锂反败为胜，以后再说磷酸铁锂耐低温不如三元锂电池或许已经不合时宜了！毕竟，60多款车型中搭载磷酸铁锂刀片电池的汉EV、海豹能超越部分对手，可能是侥幸，但是续航达成率及充电速度能够超越所有对手，那一定是靠绝对领先的硬实力！