三个理由告诉你，“电动化新旗舰”——BMW i7究竟有多赞

早在全球首发时，全新BMW i7就刷爆了各大网络信息平台。对于这辆BMW i品牌十余年来创新积淀的大成之作，i7也可谓BMW当下的巅峰之作。

时隔半年之后，2022年12月9日，创新纯电动BMW i7终于在国内迎来了上市，今天各位就请跟随四万大叔一起，详细了解下它的魅力吧。

(资料图片仅供参考)

【理由1】：强大的电动技术

在人们最最关注的电驱部分，全新BMW i7采用了第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里。这样的数据足够精彩，但还不足以显露全新BMW i7推出的划时代意义。

在四万大叔看来，电动化是写进BMW i7车型DNA里的。所以在车辆的研发构建以及创新过程都应该以电动化作为出发点。事实上，全新BMW i7也的确做到了这些。

咱们先来聊设计，曾经我很多次评价BMW 旗舰车型的外观设计变革不够大胆，这一次我很开心看到BMW i7带给我的震撼。突破性的设计语言比3、4系的“巨大双肾”来得更加直接爽快。好看与否这见仁见智，但每一个看过全新BMW i7的人都会感受到它引领风潮的现代格调以及那种豪华旗舰车型该有的个性与气魄，这一点非常重要。

至于内饰，全新BMW i7的“整活儿”更让所有人心服口服。 将电动化写在 DNA 里的全新 BMW i7 将精妙的光影设计，考究的新时代选材以及细腻的情绪语言都带进了这辆豪华电动旗舰的车内。打开车门，最引人注目的便是贯 穿整个前排仪表板和车门的 BMW 环抱式交互光带，配合一体式悬浮曲面屏，这样的观感很难不让人夸张惊艳与绝伦。

在遵循BMW“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少，坐进全新BMW i7车内，你的所有感官都能瞬间捕捉到其科技与未来的一面，这或许和传统BMW车型有感官上的显著区别，但我敢保证每一位Bimmer都会喜闻乐见这种新鲜感。

【理由2】沉浸式的数字豪华体验

作为新时代的产物，全新BMW i7的科技豪华概念肯定不会流于表面。在数字化体验方面，它同样是“电动时代的旗舰”。这种强，不是技术的堆砌，而是将丰富情感注入其中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。

全新BMW i7搭载第8代操作系统BMW iDrive并升级了BMW智能个人助理。不论电脑逻辑还是处理速度都是同级别的佼佼者，它为用户带来的是更加精细绚丽的视觉享受以及更加自然流畅的人机交互。

当然要说最具人气的配置，不得不提BMW为尊贵的后排乘客们提供的分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕。只需一键开启“影院模式”，随着车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响传出律动，何为沉浸感自然不用我再过多赘述了。有时候，润物细无声才是真正意义上高级的数字化沉浸体验。

【理由3】“循环永续”的环保理念

与数字化沉浸感理念相似的还有BMW对于环保以及碳中和概念的理解。作为诠释环保减排的纯电动车型，全新BMW i7也被视作BMW集团全价值链可持续战略的生动呈现。

奢华与环保理念其实并不相悖，相反高级的“循环永续”与奢华品质相当契合。方才我们提及的沉浸感十足的车内，全新BMW i7在车门装饰板及中央扶手处采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。此外，车内的高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放，而座舱内地板覆盖物则由合成纱线（原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板）制成，相比传统石油基尼龙材料，碳排放减少约80%。

除了车辆材料本身，BMW i7的产地丁格芬工厂也遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了BMW集团“无可持续不豪华”的理念。对于BMW来说，纯电零排放车型只是践行新时代环保的第一步，而像BMW i7这样的新时代巴伐利亚旗舰则要思考、行动的更多、更远。

从强大的纯电技术，到新时代的数字化豪华革命，再到成熟、前瞻的环保理念，全新 BMW i7 所展现出的精彩不止于一辆新车，它是我心中真正意义上新时代豪华的代表作，伴随着它在中国正式上市，纯电豪华车的次世代辉煌篇章也就此拉开序幕。