【环球时快讯】比ID.6 X还大！别克全新中大型SUV正式下线，新车标或成最大败笔

就在昨日（12月28日），上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工，这也为上汽通用汽车的电动化转型按下了“加速键”。

【资料图】

而在该工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型，全新中大型SUV——Electra E5（下文简称：别克E5）试装车，也正式下线。作为凯迪拉克LYRIQ锐歌的“师弟”，别克E5发布之初便引起了不少车友的关注。

（上图为：上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂）

据出行局所了解，别克官方已经确定，新车别克E5将会在明年一季度上市，并于上半年内实现交付。从速度来看，还算是比较快的，那么别克E5产品力如何呢？能否成为时下消费者的新宠？

对于新能源汽车潜在用户而言，续航无疑是他（她）们最关心的一个产品点，虽说官方目前并没有传递出准确的信息，但据相关人士透露，别克E5的单电机后轮驱动版车型，将搭载有一块三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程可达545km。

同时，根据此前的申报信息来看，新车将搭载有一台总功率为180kW的驱动电机，就账面参数来看已经不弱于通用的2.0T涡轮增压动力。所以，关于新车的动力性能，大家不用担心，毕竟这只是单电机版本，保不齐别克E5后续还会提供凯迪拉克LYRIQ锐歌同款双电机动力系统。

不过，相比于性能和续航，我们更在意的是，别克E5在智能驾驶和智能座舱方面会带来怎样的表现，毕竟这也是衡定时下新能源汽车实力的两项重要指标。

驾驶方面，官方表示别克E5将搭载凯迪拉克全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，相比上一代系统，新系统得到了九大调整和优化，包括增加了自动变道和指令变道功能、高精地图提供一年4次的数据更新，以及国内地图覆盖里程数达到35万公里等，能够带来更加便捷、安全的驾驶体验。

至于座舱方面，尽管上汽通用汽车目前并未公布别克E5的内饰，但从网络上大肆流传的谍照中不难发现，新车会配备一个“曲面屏”。如上图所示，新车的屏幕造型与凯迪拉克LYRIQ锐歌的车内大屏极其相似，再加上官方也曾表明，新车会使用新一代VCS智能座舱，可以推断别克E5的座舱体验，是可以媲美凯迪拉克LYRIQ锐歌的。

无论是从续航，还是性能，又或者是智能座舱、智能驾驶等方面来看，别克E5都拥有较为不错的市场竞争力，能够在这大浪淘沙的新能源领域中占据一席之地。当然，想要消费者选择别克E5，仅凭这几点可不够，还得具备一些“硬实力”，比如广大中国消费者所在意的空间。

定位于中大型SUV的别克E5，整车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，论参数它的轴距已经胜过了别克昂科旗（2863mm）。并且，就算是与同级的大众ID.6 X（4876/1848/1680mm，2965mm）相比，别克E5也小有优势。

最后，在外观造型方面，上汽通用采用了全新的纯电产品设计语言，使得别克E5兼具豪华、时尚、运动三大设计风格，整体看起来个性。然而，针对新车的颜值，网络上也是争议不断，有说好看的，也有不以为然的。对此，我们也只能说，青菜萝卜各有所爱。

不过，有一说一，全新使用的“三盾平行”车标，貌似并没有老车标更好看，不只我们这样看，多数网友也表示欣赏不来。甚至有个别车友还表示，新车标或许是别克E5身上最大的败笔。

总的来说，虽然别克E5的车标不怎么受网友们待见，但它在性能、空间，以及智能座舱和智能驾驶等方面，都给出了一个令人满意的答案。当然，想要消费者将它视为“新宠”，价格自然是最关键的一点，那么你们认为，新车定价会是多少？