前沿资讯!为生活增添色彩，试驾一汽丰田RAV4荣放新感受

一汽丰田旗下紧凑型SUV令国内消费者印象深刻，自2022年起，一汽丰田正式开拓SUV市场，定位紧凑型SUV的一汽丰田RAV4荣放入市。仅在短短的时间里，借助品牌的影响力和号召力，以及自身产品力等优势，收获了不俗的市场表现，同时也扩大了在各自细分市场中的份额。初来乍到便收获满满，无疑也坚定了一汽丰田进一步拓展SUV市场的信心和野心。为弥补以年轻消费者为主要聚集的紧凑型SUV市场空缺，一汽丰田又带来了引领时尚、鲜活个性、精致品味的全新紧凑型SUV——一汽丰田RAV4荣放。

一汽丰田RAV4荣放配备进气格栅两侧方形的大灯组精致灵巧，底边成U型设计，侧面同样有着力量感十足的肌肉线条，营造出承托视觉效果。每个格栅条幅都采用隔断式设计，整体看着不再单调。一汽丰田RAV4荣放前大灯精致，风格偏运动，点亮效果比传统卤素灯泡好上不少。本次试驾的车型是全系顶配一汽丰田RAV4荣放，配备19英寸大尺寸轮毂，黑色与银色撞色效果非常明显，款式非常时尚。配备着四条轮胎，符合城市SUV定位。一汽丰田RAV4荣放车尾设计时尚、个性，配备组合式LED后尾灯，符合整车年轻化气质。

内饰：严谨之中富有活力

【资料图】

一汽丰田RAV4荣放专为年轻人打造了一个极具活力氛围的内饰，我们可以看到，一汽丰田RAV4荣放中控台整体造型设计依然严谨，的确是出自于一汽丰田品牌之手。然而，基于新的设计思路，中控区域不再过分追求对称，与传统样式存在区别。一汽丰田RAV4荣放内饰配备大量与车身同色的塑料饰板，营造出年轻化的视觉效果。内饰看着很显档次，但是实际用料还是属于同级的正常水平。值得一提的是，一汽丰田RAV4荣放配备的10.1英寸多媒体导航系统采用雾面屏设计，有效缓解了反光对清晰度造成的影响。

多媒体方面，一汽丰田RAV4荣放配备了7.0英寸TFT彩色多功能信息显示屏匹配上10.1英寸多媒体导航系统，左侧是虚拟触控的菜单栏。搭载新版本车载系统，支持QQ音乐、喜马拉雅FM，并可实现智能家居联动、智能停车场智慧支付。多媒体功能、车辆设置需通过手指触屏来完成操作，车载系统反应速度较快，上手难度也很低。屏幕右下角单独提供了一个12V电源接口及USB插口，方便数据线连接手机。

一汽丰田RAV4荣放配备了双区自动空调，前排主/副驾可独立调节区域温度。空调采用传统物理调节方式，控制区位于中控斜面比较顺手的位置，实用性表现非常不错。后排提供了左右独立温度控制自动空调系统，以便于能够快速获得理想的温度。此外，一汽丰田RAV4荣放还配备了PM2.5过滤装置，能有效改善车内空气质量。

舒适配置方面，一汽丰田RAV4荣放配备了大尺寸的全景天窗，只有前半部分支持电动开启。顶配车型使用的皮+驾驶席和副驾驶席座椅具备加热功能，座椅承托性不错，填充物的软硬度适中。前排座椅带有两级调节的加热功能，可通过物理按键进行调节，操作便捷。一汽丰田RAV4荣放后排配有三个独立头枕，中间头枕也可调节高度，保证了后排中间乘客乘坐时的舒适性与安全性。

动力：适合日常驾驶

一汽丰田RAV4荣放配备2.0升自然吸气发动机和2.5升双擎，属于高功率版本，2.0升发动机的最大功率为171马力，最大输出126kW,最大扭矩为209牛·米。传动系统，与发动机匹配Direct Shift-CVT变速箱。对于这套动力系统，想必大家都很熟悉，如今一汽丰田旗下很多车型都在使用。Direct Shift-CVT变速箱与2.0升自然吸气发动机匹配默契，兼顾性能和平顺性，非常适合家用。

一汽丰田RAV4荣放秉承着一汽丰田车型一贯的调校风格，整车起步很好控制，油门踩踏程度与实际动力输出很合拍。起步时既不蹿，也不会让驾驶者觉得很肉。Direct Shift-CVT变速箱没有过分刻意保证平顺性，从而牺牲离合器的结合速度，整个升挡过程比较干脆。

发动机的介入不算突兀，迟滞现象几乎感受不了，对日常驾驶很友好。高速巡航时，发动机转速保持在合适区间，为了保证燃油经济性。要想加速只需深踩油门踏板，Direct Shift-CVT变速箱能够较快执行降挡命令，只是到真正发力还需稍等片刻。

Direct Shift-CVT变速箱，响应与换挡迅速，整车状态变得更为积极，动力输出也更加直接。S挡下深踩油门，Direct Shift-CVT变速箱会尽力保持在低挡位，发动机高转速的运转区间，即便收油也不愿升挡，时刻等待着驾驶者接下来的加速命令。NVH方面，一汽丰田RAV4荣放低速下整体噪音控制得非常不错。在全力加速时，发动机的噪音一半会被隔绝在外，另一半则会传递进车内。高速行驶时，整体噪音有明显增加，但表现依然在可接受范围之内。

一汽丰田RAV4荣放采用前麦弗逊式、后E型多连杆式独立悬架结构。整体调校属于中等偏硬，拥有不错的车身支撑性。转弯时，一汽丰田RAV4荣放车身不会有多余摆动。由于轴距偏短，车尾的跟随性也很不错。底盘对小振动的过滤不算特别彻底，但在同级车中属于中上等水平，保持着一汽丰田一贯优势。然而在大振动处理上，一汽丰田RAV4荣放部分振感会传进车内，车尾偶尔还会有弹跳感。

一汽丰田RAV4荣放采用电动助力转向，整个手感没有任何问题，转向力度与回正力度均匀，符合家用SUV定位。方向盘正中间的虚位很小，日常驾驶可忽略不计。

空间：后排储物表现优秀

在标准状态下，一汽丰田RAV4荣放后备箱容积达到580L，日常使用问题不大。后排座椅靠背支持比例放倒，全部放倒之后，行李厢的深度也达到1，015mm。对于小型城市SUV来说，这样的表现总体还算不错。细节方面，后备箱内左右两侧各有一个挂钩，底板下装有一条非全尺寸备胎。需要提及的是，一汽丰田RAV4荣放后备箱的重量偏沉，阻尼感很强。

本次试驾的是一汽丰田RAV4荣放顶配车型，主/被动安全配置最为丰富。参考配置表，我们发现其它车型的安全配置水平也并不差。一汽丰田RAV4荣放被动安全配置齐全，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，缓冲保护比较到位。主动安全配置方面，常见的电子安全系统都有配备，顶配车型增加了疲劳驾驶提示。雷达和倒车影像功能完备，上坡辅助在日常中很有用。