通讯！同级优越配置！新上任的“精品小车掌门”掀起小车旋风

随着新能源浪潮来袭，A00级新能源汽车成为不少车企布局争取年轻用户、抢占下沉市场份额的新战场。A00级新能源汽车能够覆盖日常生活所需，短途代步实用性强。这里，我们雷诺江铃小麒麟从多维度对标北汽元宝。

(资料图片仅供参考)

溯源两款车的“诞生地”

小麒麟是拥有75年造车经验江铃集团与拥有着严苛评价体系雷诺集团强强联合后研发的A00级车型，汇集两个老品牌的技术能量，问世后市场口碑逐步攀升；北汽元宝同样背靠拥有多年造车经验的北京汽车制造厂，论及发展底蕴，两者在同一起跑线。

产品安全层面

小麒麟基于JMEV纯电平台打造，满载负荷前后轴荷比达到49：51，布局平衡。与低重心设计“交相辉映”，将车辆的稳定性和操控感提高了一个档次；小麒麟车身采用高强度钢铝混合结构，其中高强度钢占比达到46％，是该细分领域少有的高比例；一体冲压式车门搭配溃缩式吸能车头和缩式吸能转向柱，构成了多个溃缩区域，能在意外发生时多方位保护成员安全。不难理解以技术著称的JMEV为何给A00级车型安排了如此高的安全配置——依托4．0工业标准下的能量工厂，雷诺日产联盟ASES和AVES质量保证体系是它品质的准入门槛。

反观元宝，其安全方面仅使用“满足国家碰撞测试的高强度钢笼式车身、吸能防撞梁”。

产品空间层面

小麒麟的车身尺寸为3500x1646x1460mm，轴距达到了2340mm，车身是标准的五门四座车型，内置十几处储物装置，同时搭载了全开式尾门及后排座位放倒功能，不论载物还是载人，实用性丝毫不输普通轿跑，而元宝则沿袭了精品小车一贯的“两门风格”，后排空间稍显掣肘。

电池和电机性能

元宝搭载13．6kwh锂电池20千瓦驱动电动机，最大扭矩85N·m，续航方面则分别提供了120KM／170KM两个版本。值得玩味的是，尽管小麒麟的最大扭矩略逊前者一筹（最大扭矩达84N·m），然而在26KW高质量电机的加持下，它给出了175KM续航数据。不仅如此，从小麒麟首批车主反馈来看，在实际交通中，该续航数字有望突破200KM，这或许可以说明，品质与品质之间的确存在差距。

虽然都承袭了七十多年造车经验，且元宝与小麒麟处于同一赛道，但显然两者的奔跑方向与速度都不相同。元宝奔着时下最流行的小车方向而去，突出了小车的灵活性，而小麒麟则在灵活性与实用性之间努力找平，这也就不难理解它为什么会被称为“精品小车新掌门”了。