从0到1500万 东风日产的十九年

从2003年6月16日宣告成立至今，东风日产乘用车公司已历经19个春秋的洗礼，同时也在这十九年间获得了令人瞩目的成就。

东风日产19年 新高度

2022年12月11日，东风日产在广州花都整车中心宣布1500万整车销量正式达成，并且东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风以及日产汽车公司首席执行官内田诚均通过视频方式对此表示了祝贺以及对东风日产未来的一些嘱托。

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从2003年第一台SUNNY阳光下线到日前的1500万辆，东风日产只用了19年，并且这期间的每一个阶段都有不错表现，2003年销量仅6.5万辆，但2008年东风日产便实现了100万产销规模，前后仅5年时间，2013年又达成累计450万产销，用时10年，2018年，东风日产实现1000万辆销量的目标，用时5年，又4年之后，东风日产再次获得500万用户的拥趸，累计销量破1500万辆规模大关。

作为日系合资中首个达成1500万销量的品牌，据悉东风日产已经创造了累计超过1.9万亿的产值，累计纳税2400亿元，同时，其累计销量截止到2022年也约占东风汽车集团有限公司乘用车的三分之一，无论是对国家经济的发展还是对母公司的贡献，东风日产取得的成就都值得一提，另外，对于日产汽车公司同样也有意义，因为其为日产贡献着全球四分之一左右的销量。当然，这也使得东风日产成为在全球范围内都有不错影响力和潜力的车企。

方向明确 目标明确

当前，东风日产旗下拥有日产、启辰以及英菲尼迪三大品牌，同时在全国范围内拥有六地七厂产能布局以及超过92%的销售终端覆盖率。实际上，此前东风日产对于旗下三大品牌已定好了发展的战略，其中日产品牌作为巩固技术日产的中坚力量，启辰品牌则致力拓展年轻化、智能化领域，英菲尼迪品牌进一步挖掘豪华汽车市场机遇。

而此次1500万销量达成仪式上，东风日产表示，为了抓住“五化”机遇，东风日产将以绿色低碳与数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，并依托于1500万用户形成的基盘使日产、启辰及英菲尼迪三大品牌聚力、合力。整体来讲，中心思想未变，只是有一些方面更加具体了，如指出要形成燃油、纯电、e-POWER三种动力组合拳。当然，绿色低碳数字智能也是东风公司“十四五”规划中明确提到过的内容。

仪式当日，日产汽车内田诚还提到，到2030年，日产汽车的目标是扩大汽车阵容，因此将会推出23款新车型，其中包括15款纯电产品，并且要实现电气化汽车销量在总销量中占比达到40%以上，他还表示日产会继续积极向中国不同的客户提供有吸引力的电动化汽车。

轩逸e-POWER与ARIYA艾睿雅 东风日产新能源先行军

关于电气化，东风日产首先在2021年导入了e-POWER技术，并首先将其搭载在热销的轩逸车型上，而关于有吸引力的电动汽车，东风日产又在今年积极导入了ARIYA，中文名艾睿雅，已在9月正式上市，并且此次1500万辆销量达成仪式上，最后“一笔”便是由其添上的。

ARIYA艾睿雅拥有不错的外观，未来感很强，设计感也很强，溜背的造型同时也使其更年轻与动感，而简洁、高度集成的座舱设计也成为其新能源车身份的标志，双联屏的设计则更好的呼应了年轻消费者的消费喜好与需求。同时，其还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及全新一代车联网系统，并且，在动力层面最高提供前后双电机的动力布局，最大功率可达320kW，最大扭矩600N·m，CLTC续航最长可达623km。

轩逸是东风日产首款搭载e-POWER技术的产品，而ARIYA艾睿雅是东风日产首款搭载Zero Emission纯电技术的车型，它们只是先行军，未来，东风日产将会推出更多搭载e-POWER与Zero Emission技术的产品。据官方规划，到2025年要达到9款车型之多，并且届时电气化产品销量要占总销量40%以上。

汽车网评：新高度 新征程 新开始 新挑战

站在新的高度上，东风日产提出了新的愿景，成为未来智能汽车生活引领者，而这似乎更像是其人、车、生活的高阶版本。对东风日产来说，站在更高的高度，能够看到的也自然是更远的远方。但如竺延风的寄语所言，还继续发扬自我加压、勇攀高峰、挑战极限、不用扬鞭自奋蹄的精神，志不松懈，砥砺奋进，如此才能始终走在变革创新的前列，不断拓展新的成长空间。因此，是新的高度，也是新的征程，是新的开始，也是新的挑战。