任泽平说“天下苦宁德时代久矣”，当电池行业被垄断，这无疑是很危险的！

当宁德时代在动力电池的市场份额达到50%的时候，他在新能源汽车领域确实有了绝对的话语权。

任泽平要提出两点质疑：

(资料图片仅供参考)

1、是宁德时代是否涉及用争议和问题专利打压竞争对手。

2、宁德时代是否涉及垄断和不正当竞争、借助行业地位打压竞争对手以及用一些手段胁迫下游新能源车企。

显而易见，都是关于宁德时代借助行业地位和相关专利优势打压竞争对手的质疑。

我不是法律人士，关于宁德时代是否真正涉嫌垄断还有待界定，但如果它真的垄断了整个动力电池行业，那么无论对于消费者还是这个行业来说，都是十分危险的，为什么呢？

第一，动力电池如果被宁德时代垄断，在一定程度上，它就能决定中国新能源汽车的价格，最终损害的是消费者的利益。

大家都知道，电池的成本占到新能源汽车总成本的40%到60%，一旦电池涨价，新能源汽车必定水涨船高。另外，电池损坏之后的维修成本很高，所以有车主说“换电池不如换新车”。还有新能源二手车的价格也会受影响，同样年限和公里数的二手车，新能源车往往会比传统油车便宜很多。

第二，在任何行业里，如果技术被垄断，那么这个行业很可能从此停滞不前。

在任何一个行业里，竞争都是推动行业发展最有效的力量，也是保证行业持续进步的最大动力。只有通过行业内不断的良性的竞争，才能持续涌现更多优质的和创新的产品。如果宁德时代真的垄断了行业，很可能使中国整个汽车行业失去竞争力，这是谁都不愿看到的事。

动力电池行业是在国家各种补贴和福利政策的扶持下成长起来的，宁德时代正是其中的佼佼者，作为龙头企业，我认为它应该抱着正确的态度去面对竞争。在市场占有率如此之高，优势如此之大的情况下，它也应该有面对竞争的信心。

在全球新能源汽车行业，我们国家目前已经占到了一席之地，行业内所有相关企业能走到今天都不容易。正因为这样，这时候所有行业内的企业都不能掉以轻心，应该居安思危，应该更加团结，积极发挥各家所长，共同探讨解决领域内技术难题，优化中国新能源行业的产业链，打造更具竞争力、更优质的产品，带领整个新能源汽车行业更上一层楼！