“买发动机送车”的不止本田 奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI也同样如此

手机里的华为、无人机里的大疆、摩托车中的春风，以及汽车里的奇瑞，从现阶段的各行各业来看，我们国货的发展都越来越给力，完全不会输给同级竞品，甚至是外来品牌。就拿我比较熟悉的汽车领域，奇瑞为什么经常被国人称为“技术奇瑞”或者是“技术宅”？从奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）这款车型上就能完全体现出来。

一台车最重要的就是“三大件”，而“三大件”中最重要的无疑是发动机，所以我们这里就深挖一下，瑞虎8鲲鹏的这台2.0T发动机究竟有什么“黑科技”？能让其成为“技术奇瑞”的实力展现。

要说起发动机，奇瑞绝对称得上是自主品牌中的“老资历”了。在发动机的正向研发上，奇瑞已经积累了24年之多的产品开发能力与发动机研发经验，并且已经拥有非常先进的验证体系。此外，奇瑞的研发中心除了国内的芜湖和上海，在欧洲也单独设有一个研发中心，可以说是汇集了海内外的各种优质人才和资源。所以说，这台动用了1000余人动总研发团队历时48个月打造完成的2.0TGDI发动机，绝对能称得上是“技术奇瑞”的实力展现。

然后再来看看这台发动机的参数表现，它的最大功率为187kW（254马力），可输出390N·m的最大扭矩。光看数字你可能没有太多感觉，但如果将瑞虎8鲲鹏与同级别主流2.0T车型进行对比的话你就会发现，这台发动机有多强。甚至相比合资的大众途观L(参数|图片)经典的EA888发动机（380TSI高功率版），奇瑞的2.0TGDI也丝毫不会逊色。

说到这里，0-100km/h最能代表一台车的性能强弱，而搭载了2.0TGDI的瑞虎8鲲鹏，百公里加速只需要7.5s，这样的加速成绩基本已经可以比肩3.5L V6发动机了，但大排量发动机的油耗显然已经不符合如今的环保理念。

你可能会问，如此的“压榨”发动机性能，会不会让奇瑞这台2.0TGDI发动机的油耗陡增呢？毕竟在开年油价五连涨，再加上全球局势处在动荡期，油价浮动较大，省油一点似乎才是用户更关注的。

其实根本不用担心，在平衡燃油经济性和性能方面，“技术奇瑞”的优势展露无遗。此款2.0TGDI发动机搭载了第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦等技术，将动力性能和发动机能耗这两个看似背道而驰的方面，完美的兼容在了一起。

根据工信部发布的数据来看，瑞虎8鲲鹏百公里油耗仅为7L，要知道这可是一台2000cc排量的中型SUV，市面上许多搭载1.5T的紧凑级SUV也基本就是这个水平罢了。更关键的是，这台发动机只需要加92号汽油，发动机还是终身质保！这两点无疑又为你的腰包省下了一大笔钱。

所以说，瑞虎8鲲鹏所搭载的这副2.0TGDI发动机，不仅“黑科技”满满，综合实力超群，就连使用起来也能让消费者更放心。“技术宅”奇瑞的实力，在这款产品上，体现得淋漓尽致。