昂克赛拉独木难支！马自达中国2月销量8047辆，同比、环比均下滑

日前，马自达中国公布了2022年1-2月份的销售业绩。根据官方数据显示，马自达今年前两个月在中国市场累计销量为27245辆，相比去年同期的31191辆下滑了12.7%；其中2月份的实际销量为8047辆，相比2021年2月份的10557辆下滑了23.8%，环比下滑达58.1%。

具体车型上，马自达3 昂克赛拉依然是最大的销量来源，今年1-2月累计销量达16292辆，同比增长8.9%，作为参考，马自达3 昂克赛拉在2021年1-2月的销量是14958辆。此外，由于已知1月份的销量为11413辆，因此可得出马自达3 昂克赛拉在2月份售出了4879辆，相比2021年2月的5265辆下滑了7.3%。

马自达CX-5(参数|图片)今年前两个月的销量则是位居马自达3 昂克赛拉之后排名第二，共为4610辆，其中该车1月份的销量3372辆，因此在刚刚过去的2月份，马自达CX-5实际仅交出了1238辆的销量成绩。

另外，马自达CX-30(参数|图片)在2022年1-2月以2715辆的销量成绩排在第三位，其中1月份的销量为1862辆，因此2月份的实际销量是853辆。至于马自达阿特兹、马自达CX-4和马自达CX-8(参数|图片)的销量则没有具体公布，但参考官方去年发布的数据，马自达CX-4在2021年1-2月的累计销量达4859辆，而马自达阿特兹在2021年前两个月的销量也达到了4139辆，可见这两款车型在今年的销量出现了较大的下滑。

虽然在去年下半年完成了长安马自达和一汽马自达的合并工作，但从目前的销量情况来看，马自达品牌在国内的处境依然不容乐观，特别是原本属于一汽马自达的马自达阿特兹(参数|图片)和马自达CX-4(参数|图片)，在今年的竞争力下滑比较明显。

根据马自达中国在去年广州车展上透露的信息，长安马自达将会持续导入和焕新产品阵容，并且按照计划，长安马自达将打造出“441渠道体系”，即承载40万销量的400家4S店，单店销售能力达到1000辆，同时还将统一售后服务标准，但目前调整后的效果并未得到较好的展现。

马自达中国销量低迷背后的主要原因还是产品阵容过于单薄。根据此前发布的产品计划，马自达将会在2022年-2023年期间推出5款SUV，分别为马自达CX-50、马自达CX-60、马自达CX-70、马自达CX-80和马自达CX-90，不过马自达CX-50主要面向美国市场，因此这款车型导入国内的概率比较小，而马自达CX-60则会在3月8日全球首发，新车后续有可能会由长安马自达引进国产。

在短期内还没有全新重磅产品导入的情况下，长安马自达也只能对当前的产品进行升级改款，其中新款马自达CX-5已经在2月份开启预售，预售指导价为17.98万-24.58万元，但目前官方并没公布相应的订单信息，因此消费者对新车的认可度如何还不得而知。