鲲鹏版390TGDI的出现 是奇瑞瑞虎8车系坐稳“销冠”的关键

  • 发表于: 2022-03-10 20:21:14 来源:搜狐汽车

俗话说:“打江山容易,坐江山难。”在汽车行业也是如此。

哈弗H6目前已经是国内SUV市场累计获得了一百多个月的销冠,很显然长城汽车已经凭借这个“金子招牌”打下了SUV这片江山。但是,随着第三代哈弗H6的更新,最新一个月的哈弗H6月销已经降到了不到2万台,从逐渐下滑的销量曲线来看,这款车的市场反应已经略显疲态。

所以要我说,关于怎么“坐江山”,哈弗H6其实可以学学奇瑞瑞虎8车系。奇瑞瑞虎8车系同哈弗H6一样名头不小,不仅连续两年蝉联了国内7座、中型SUV的销冠,上市近四年更在全球范围内赢得了超48万用户的信赖。

但在“坐江山”方面,奇瑞为瑞虎8车系推出了最新的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI(以下简称瑞虎8鲲鹏)车型。也就是说,奇瑞其实是以技术为动力,推动整个瑞虎8车系持续向上发展的,而不是像哈弗H6,靠着“新老同堂”和推出“换壳”的H6S(参数|图片)带动车系向前发展。

为什么说奇瑞是以技术“坐江山”呢?因为瑞虎8鲲鹏所搭载的2.0TGDI,运用了第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统,以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦等诸多“黑科技”。

这也使得这款发动机可以输出最大187kW的功率,约为254马力,峰值扭矩达到了390N·m。这样的2.0T数据表现已经是目前这个级别车型中的“天花板”,无论你信不信,事实就摆在这里,不信你可以去查一下搭载2.0T的哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)、长安CS75(参数|图片) PLUS,亦或是高功率2.0T EA888的途观L(参数|图片),参数都要弱于瑞虎8鲲鹏。

动力出色就算了,瑞虎8鲲鹏这样一台中型SUV的百公里油耗也低得惊人,只需要7L/100km,同级的哈弗H6需要7.3L/100km、长安CS75 PLUS需要8.1L/100km,连高功率的大众途观L也需要至少7.7L/100km。这在国内油价即将迎来六连涨的大环境下,无疑保住了消费者腰包的厚度,更关键的是,瑞虎8鲲鹏只需要加注92号油就可以了。

不光是发动机,整车NVH方面瑞虎8鲲鹏也非常用心。新车进行6项NVH声学优化,采用多层隔音防紫外线玻璃,静音雨刮,并对后副车架及衬套、悬置刚度、前悬减震器配件刚度及结构、排气系统等进行优化,据说车内环境噪音能降至34分贝,静谧性是可以堪比图书馆的。

至于T1X平台所具备的超高强度钢一体化车身、“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS空气质量控制系统、零重力座椅和航空舒压头枕等技术的运用,因为“黑科技”太多,在此就不再赘述了。

所以,正如我们曾经的领导人所说:“科技才是第一生产力。”只有科技才能推动品牌持续向上,想通过“换壳”、“新老同堂”走捷径,其实是行不通的。