补能3分钟续航500公里 宝马氢燃料汽车即将投产

作者 | 温景超

来源 | 选车网

日前，宝马在位于瑞典的阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心，对旗下氢燃料电池汽车BMW iX5 Hydrogen进行了极寒耐力测试，用以验证整套氢燃料动力系统的性能、稳定性、车辆底盘状况等等。宝马旨在通过零排放的氢燃料动力，在真正减排环保的同时为人们提供如宝马传统燃油车一般的驾驶乐趣与操控质感。据了解，目前BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车进入量产前的后期研发阶段，小规模量产车型将于2022下半年投产。

加氢仅需3-4分钟 极寒地区续航不减

此次冬测区域内的结冰和积雪路面为全面测试BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车提供了绝佳环境。包括车辆驱动系统、能量储存系统和控制系统在内均经历了极寒耐力测试。此外转向系统、弹簧、减震器、底盘控制系统，以及制动片摩擦的相互作用和减速时的能量回收，也在极端气候条件下进行了集中测试和精准调校。

宝马官方表示，即便是在此次的极端严寒环境中，BMW iX5 Hydrogen的氢燃料动力系统依然没有受到影响，不会像目前市面上的纯电动车型一样出现严重的续航衰减，依旧保持了500公里的续航水平。并且纯电动车型充电慢一直也被大家吐槽，即便是特斯拉超充也与燃油车的补能速度相差甚远，而此次宝马BMW iX5 Hydrogen采用的氢燃料系统补满燃料仅需3-4分钟。

从目前宝马官方的测试结果来看，氢燃料电池驱动系统同时兼具纯电与燃油两种驱动系统的优势，且不受季节变化和室外温度的影响。既能实现纯电车型的零排放出行，又在使用感受上与燃油车无异，长途驾驶仅需短暂停留便可充满燃料。

40余年研发历程 宝马品质值得信赖

宝马始终都十分重视企业可持续发展以及节能减排，对于氢燃料这一绿色可持续出行方案已有超过40年的研发历程，并且在氢燃料电池这一细分领域也有着超过20年的研发经验，已经积攒了相当丰富的数据信息，不断推动着氢燃料技术的发展。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车搭载的驱动系统集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术。供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700Bar压力罐中，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机提供高达125千瓦（170马力）的电能。与此同时，位于电机上方的高功率电池不仅可以由燃料电池充电，还可使用制动能量回收系统产生的电力。

当超车或加速时，电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达275千瓦（374马力），保证充沛的动力与驾驶性能。最重要的是车辆除水蒸气外不排放任何废气，产生的多余热量还可被高效回收用于加热座舱，真正做到了零碳排放。

写在最后：

在这个汽车能源转型的时代，传统燃油车的淘汰已经只是时间问题，尽管宝马在内燃机领域有着很深的造诣，例如相当经典的直列六缸引擎，但宝马并没有固步自封，依然积极的投入到新能源的研发中。在未来，专注致力于零排放的宝马不光布局纯电的i系列车型，还将陆续带来更多氢燃料电池车型，最终使得人们能够远离充电基础设施，既能满足目前燃油车主的所有需求又能做到节能减排，致力于引领未来可持续出行。

（图片来源：互联网）