20万电混SUV，长安UNI-K iDD比唐DM-i更内卷？

2022年，油价不断上涨。新一轮油价调整时间为3月17日24时预计大涨0.78元-0.94元/升，95汽油将全面来到9时代。

油价上涨，一方面用户必然要承担更多的用户成本，另一方面也在不断压缩燃油车市场。近两年，新能源车型、插混车型成为了新一轮“蓝海”，用车习惯和体验都在发生潜移默化的转变。在此背景下，长安汽车推出了首款搭载蓝鲸iDD插电混动系统的产品UNI-K iDD。

用车成本低是核心优势

UNI-K iDD共推出两款车型，售价分别为17.69万元、19.29万元。相比于燃油车型贵2.3万元，但后期用车成本会大大降低。

首先，用车成本低是UNI-K iDD(参数|图片)的核心优势。新车搭载的电池组容量很高，达到了30.74kWh，因此NEDC工况下的纯电续航里程为130km。相比于同级竞品比亚迪唐(参数|图片)DM-i来说，纯电续航里程最高为112km，UNI-K iDD更有优势。

在城市通勤的场景下，UNI-K iDD 130km的纯电续航用两三天没什么问题，实现了“0油耗”；而如果需要长途出行，UNI-K iDD一方面拥有1100km的综合续航能力，可以大幅降低补能的频率；另一方面亏电状态下的百公里油耗仅为5L，不充电也具备出色的燃油经济性。

动力系统由1.5T混动专用发动机、驱动电机和6挡三离合电驱变速器组成。其中，发动机最大功率为122kW，峰值扭矩255N·m；电机最大功率85kW，峰值扭矩330N·m。在三者的配合之下，UNI-K iDD的零百加速时间为8.1秒，极速超过200km/h，在同级中处于上游水准。同时UNI-K iDD支持纯电驱动，在此情况下驾乘质感与纯电动汽车无异，平顺性、静谧性、响应性都足够出色。

同时，在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下可以手动开启“电池预加热功能”；在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热。因此这款车可以在零下35℃至55℃环境温度区间，拥有稳定性能。

不止于动力，UNI-K iDD很全能

丰富的科技配置，也让UNI-K iDD变得很“贴心”：全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等让驾驶更省心；此外AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等又带给驾驶员更多方便。

如果开着UNI-K iDD去旅游，这个“移动发电站”还能对外放电3.3kW，可以满足用户在野外照明、烹饪的需求，也可以为娱乐设备供电，大幅提升用户自驾游时的体验感。

至于舒适性发面，UNI-K iDD也有贴心一面：可以一键开启“休憩模式”，座椅可以自动调整为半躺姿势，车内的屏幕亮度也会自动调暗，并播放器且舒缓的音乐；同时座椅材质升级为了NAPPA皮革+麂皮，既提升了豪华感，也强化了乘坐舒适度。

而UNI-K iDD推出的两款车型也有些差异：尊贵版车型的宽度比卓越型多了10mm，这意味着高配版更宽，看起来也更低趴；而低配版的轮毂为20寸，高配版则为21寸；同时尊贵型还搭载了很多的安全辅助系统，比如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳提示、倒车车侧预警等功能，但以上配置在卓越版车型中都没有配备。

作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，长安UNI-K iDD为用户创造的“全程0焦虑”，同时相较燃油版的提升是非常显著的，驾乘品质、用车成本、用车体验都更为出色，实现了产品力的跃升。