一套组合拳击破痛点 长安UNI-K iDD售价17.69万起

看着油价破8、破9，相信有不少燃油车车主都有些坐不住了。油价一天一个变，车主的心也跟着坐过山车。更换新能源的计划似乎比预料中来得更快更猛烈。纯电有焦虑、油车用不起，就现况来看，混动是最优选择。

近日，长安UNI-K iDD正式宣布上市，新车纯电续航130km，综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，数据堪称漂亮。此次长安UNI-K iDD共推出两款配置车型，售价17.69万-19.29万。一个强有力的搅局者要进场了，销量榜单是否能重新洗牌?

纵观新能源汽车销量排行榜单，你会发现虽然国产新能源汽车给人遍地开花的感觉。但前十基本是一家独大的局势，拔得头筹的也只是短途代步的微型纯电小车，而其余的紧凑级车型、中大型车几乎都被一家包圆了。这种情况显然是不利于市场发展的。当然在这之前，难道除了比亚迪新能源，国产家用新能源车型就一个能打的都没有了吗?也不尽然，瑞虎8 PLUS 鲲鹏E+、WEY的咖啡系列都是不错的车型，但声量和用户基盘定位等问题，都没有让它们真正破圈。

再回到昨天才上市的长安UNI-K iDD，首先来看看定价。燃油版车型的售价为：14.59-18.49万元，混动车型售价为：17.69-19.29万元，有差价但这个差价在一个很微妙平衡的位置。17.69万元的起售价，保护了十五万级用户盘不被自家抢夺，而拔高的这3.1万能入手新能源，想必大部分人都会觉得长安是厚道的。

当然，好的售价没有高质量的车品来支持也白费。说回车辆本身，长安UNI-K iDD(参数|图片)外型基本沿用了燃油版车型外观，标志性的锁子甲中网、流畅的车身线条、小溜背造型依然耐看。而且这个外型感觉设计之初就是为新能源准备的，放燃油车里算超前的。

作为一款中大型SUV，其受众群体对乘坐空间的舒适度和装载能力是有要求。长安UNI-K iDD搭载的NAPPA真皮座椅，后排座椅靠背支持两档可调。打造出“0重力”般的乘坐感，让乘坐舒适不再只是前排乘客的优势。后备厢的装载能力也是相当出众，后排座椅支持按比例放倒。放倒后相当平整，放个充气床垫可以摇身一变成为双人床。要知道综合续航里程有1100km，不去自驾游太浪费了。野外露营，完全能够睡车上。

而且，长安UNI-K iDD在户外能作为一个移动发电站使用。带个电烤架、电磁炉，就能在户外享受很棒的露营体验。

配置方面，几乎是国产车“内卷的重灾区”。在这方面，长安UNI-K iDD也完全不在怕的。新车配备了全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等。另外，还配备了AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等也是一应俱全。

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。一箱油跑个普通长途，中途基本不需要加油。纯电续航130km，轻松上绿牌无压力，上下班代步完全足够了。

一套组合拳下来，长安UNI-K iDD基本把现目前消费者购车痛点都抓到了。无里程焦虑、燃油经济性超高、大空间、高颜值、高配置，如果你的购车预算能达到，不妨去实地看一看。