首款车型售价或15万, 滴滴造车究竟为了谁?

  • 发表于: 2022-03-15 16:11:31 来源:搜狐汽车

2021年,伴随各大新势力加入新能源造车战场,在2022年,在听到有耳熟能详的品牌加入造车新势力也不足为奇了,近日,我们耳熟能详的网约车品牌——滴滴,也加入了造车新势力的大军当中,或将于今年6月份正式对外公布造车计划,并争取于2023年6月份正式开启新车交付,从时间来看,的确够快,比同为造车新势力的小米等品牌速度更快,也比很多目前已经赫赫有名的新势力的PPT车型更快。

根据网络传言,滴滴自研的首款纯电动车型为紧凑型轿车,定价很可能处于15万元左右,而关于滴滴造车的资质和工厂问题,根据网络信息,很可能处于江西赣州的国机智骏工厂来解决。

滴滴此前已经组建好了属于自己的造车团队,目前造车业务代号为“达芬奇”,看起来是要造有艺术细胞的车型了;在产品层面,目前首款车型的计划代号为C1,从定位以及定价来看,和广汽埃安S以及小鹏P5等目前主流A级轿车相近。

此前滴滴与比亚迪共同开发过专注于网约车市场的产品D1(参数|图片),从乘坐方式、上下车等诸多方面,完全倾向于乘坐体验;在滴滴造车业务正式开启后,第二款车型将继续研发网约车市场的产品,毕竟这里才是自己最有主导权的主战场,并且定位于D1打造的轻量版,继续由比亚迪代工生产。

除了滴滴造车计划,滴滴此前也针对于自动辅助驾驶领域进行深度开发,笔者推测,滴滴从软件层面更有主导优势和能力体现,所以,在滴滴进行自研造车开启以后,也会和小米、小鹏等互联网造车品牌一样,以软件定义汽车为策略方向,以自动辅助驾驶能力开发为战略主导,推出更偏向于年轻用户的互联网基因车型,搭配不错的价格,很可能会征服一批年轻消费者的青睐。