为何有些日系车连6AT都不舍得用，而国产车却能标配8AT？

一直以来，国内消费者在关注汽车产品力的同时，不仅会在意发动机动力，还会特意去了解该车所使用的是何种变速箱，毕竟有部分车型使用的变速箱故障率较高。不过，论变速箱，自主品牌一直以来都是能给高配就给高配，很多时候能上8AT，就不可能上6AT；而多数日系车，基本上连6AT都有点舍不得上。

事实上，如果说发动机是汽车的心脏，那么变速箱就应该是动脉，心脏为身体机能不断输送动力，而变速箱则根据身体状况控制输出动力的大小，所以变速箱的重要性不言而喻。但不得不说，毕竟变速箱是整车的核心部件，所以在制造成本中，变速箱也往往占据极大的成本，一般来说，优秀的变速箱可以为我们日常驾驶提供更好的体验，还可以提高不少可靠性。

而谈到制造成本，这点我们就拿6AT、8AT来举例子，从技术层面上来将，8AT自然会高一些，不过使用效果也会更强。但如果是10万元级别的车型，敢用上8AT的车型少之又少，除了部分自主品牌车型外，合资车型基本不可能。

所以论产品良心来谈，基本上也只有自主品牌会使用，而合资品牌基本上就是“能用就用”，不会太过于在意消费者的想法，而随着如今自主品牌的不断发力，多数自主品牌车型的性价比和产品也更进一步，因此如果对变速箱有一定追求的消费者，不妨多看看自主品牌的车型。