捷豹研发新技术，不仅能帮车充电，还可供居家用电一星期

全球电动车持续快速发展，人们的出行似乎正迎向一个更环保的未来，电动车零排放固然香，但要如何处理电动车所淘汰的旧电池组却是所有EV制造商所需面对的共同问题。对此捷豹与大型电力供应站既仓储运输服务公司Pramac，似乎给出了新的答案。

在Pramac的助力下，Jaguar从I-Pace(参数|图片)原型车和工程测试车中取下旧电池，并用它们制造出零排放的储能装置，称做离网电池储能系统。为要展示该系统的效能，Jaguar TCS电动方程式车队在2022年ABB Formula e世锦赛中进行测试，以该存储单元运行诊断设备并提供Pit车库辅助电源。该存储单元的容量为125kWh，这意味著它可用来为I-Pace电动车充满电或为普通家庭供电一周。

不仅如此，通过太阳能电池板收费，它也可作为商业租赁之用。可以为高达22kW的功率的电动车充电，一旦电池最终达到其使用寿命时，其95%的材料是可回收的。

JLR循环经济团队经理Andrew Whitworth表示：“这项成果是我们如何与业界合作以实现永续未来及真正循环经济的一个绝佳范例。”Pramac 总监则说：“JLR是我们使用再生电动车模组、成功构建强大产品和商业上可行案例的最佳合作伙伴，这为节能和减碳技术制造商的永续发展故事带来了新元素，并提供创新充电基础设施的解决方案。”