电动车如何选？电池是关键，维骑动力：选品质锂电更安全！

两轮电动车成为众多家庭的必备出行工具，通勤上班，接送孩子，短途出行，工作需要等等，随着“双碳”达标和《新国标》推行，目前，中国是国际电动两轮车保有量大国，拥有上亿的两轮电动车，电动车符合国标出行是必然趋势，需要一段时间。

我国两轮电动车销量预测

那么，如何购买合适的性价比高的两轮电动车呢？

首先，我们要肯定目前电动车慢慢改变传统动力电池的选择由铅酸电池转向锂电池过度，以维骑动力为首的众多企业肩负着“铅酸换锂电”的使命和任务，维骑动力专注于大功率锂电池，以“租”代购打开市场，拓展新的商业模式，是两轮电动车达成《新国标》新引擎新动力，是国家在实现“双碳”目标轨迹地位的有力推手。

受众看到有媒体报道电动车因电池充电不规范而引起爆炸，就担心锂电池不安全，实则不然，脱离数据看现象总是片面的，铅酸电池也会爆炸，且产生爆炸的锂电池多是在违规充电或者购买劣质三无锂电池产品而造成爆炸事故。

智能电动车对比传统电动车的选择，传统电动车就是一个简单的代步工具，目前，随着科技的发展进步，许多品牌推出了智能电动车，不仅能够智能监测电池电量和行驶轨迹，还有蓝牙音乐，智能语音等多种功能，智能电动车比传统电动车更贵，因此，看具体需求，按需购买相应电动车。

两轮电动车性能比较

如何挑选电动车，挑选合适且正确锂电池显得尤为重要

第一，低容量与高容量的选择；电池容量越大，它的续航就会越远，也就是电动车会更能跑，电池容量大小是电动车的重要配置，买车的时候，对于自己需要多大容量一定要心中有数。

第二，低电压与高电压的选择，电压越大，理论上搭载的电池容量越大、动力越强，而电动车也会跑得更快，而主流的电动车电池，主要是搭载48伏、60伏、72伏这3种不同的电压，那么，它们到底有什么区别，哪个会更划算，接下来小编一次说透彻，让您不再选错车。

第三，速度的区别；电动车的电池电压越大，那么，它的速度就会越快，电动车的时速快慢取决于电机功率、控制器、车的重量以及电池电压，正常情况下，72伏电压的电池，在电机功率会大于60伏，而60伏的电池搭载的电机功率会大于48伏，而控制器基本上都是通用，可以忽略不计，车身重量相差并不会太大，所以，在速度上，72伏＞60伏＞48伏。

第四，续航的区别；续航主要是取决于电池容量的大小，不过，一般情况下48伏电动车只会搭载12AH或20AH的低容量电池，而60伏会搭载20AH和32AH的电池，72伏会搭载20AH、32AH甚至更大容量的电池，所以，它们在续航上会有差距，48伏电动车续航容量基本上在35公里到60公里，60伏电池续航在65公里到90公里，72伏电池是75公里到100公里以上。所以在续航上，也是72伏＞60伏＞48伏。

第五，动力的区别；电动车的动力取决于电机，搭载的电机功率越大，那么电动车动力就会越大，这样在电动车起步、载人、爬坡的时候就会更有力，也能给驾驶人更好的感受，而正常的电动车配置，72伏搭载的电机功率可以达到1000W，60伏搭载的电机功率为600W—800W，48伏搭载的电机功率受限于新国标，不能超过400W，所以，在动力上，也是72伏＞60伏＞48伏。

两轮电动车市场更喜欢的品牌

购买48伏、60伏、72伏哪个会更划算

续航、动力、时速是衡量交通工具重要的参数，看了48伏、60伏、72伏的情况之后，可以发现一个显而易见的规律，那就是电池电压越大，配置就会越好，但是，配置高低并不意味着就很划算，决定交通工具划不划算，第1要看价格，只要性价比更高的交通工具才比较划算，第2要看实用性，在高的续航、超强的动力、超快的时速，如果没有“用武之地”其实也并不划算，所以，小行家在从价格和实用性来看看，到底48伏、60伏、72伏哪个会更划算。

比如在2022年年初，雅迪推出的新款电动车，DM2电池方面配备的是48V15Ah性能锂电池，而这类电池的特点就是适应环境能力更出色，且能量密度更高，比普通同容量铅酸电池续航更远，另外电池防水等级达到了IPX7。虽然雅迪方面没有透露具体的续航里程，但从电池来看，应该可以超过60公里。

因此，从性能上看锂电池远超铅酸电池，锂电池又分磷酸铁锂电池锰酸锂电池和三元锂电池，目前使用较多的是磷酸锂电池，因锰酸锂原材料高于磷酸锂电池，锰的获取工艺更复杂且矿产资源不足，因此成本较高于磷酸锂电池，锰酸锂电池成本高具有比磷酸锂电池更高的稳定性和更高的能量密度，因此，表现会更加优秀。

现在如何购买电动车是不是有了更清楚的规划，维骑动力致力于解决两轮电动车出行问题，为出行用户提供更智能更便捷的出行服务，维骑建议家用，购买锂电池，商用租用锂电池更划算。