近40款新能源车上调指导价 特斯拉涨价最频繁/上汽大众涨幅最小

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编辑 | 黄慧中

近日，受原材料镍（Ni）价波动，新能源市场需求旺盛等原因综合影响，有近20家新能源汽车品牌相继调高了新车售价，其中包括特斯拉、比亚迪、五菱、飞凡、哪吒、广汽埃安、欧拉、大众、极氪、福特、威马、零跑，涉及车型近40款。

不过总体而言，涨价的方式也分为两种：一种是直接解释为原材料上涨的影响，另一种则是以增加了配置为由宣布涨价。

在上游的原材料市场，包括电池级碳酸锂、磷酸铁锂、锂离子动力电池电解液、锂电池正极材料的价格均在上涨。

同时，新能源市场需求旺盛，据乘联会数据，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

特斯拉针对四款车型一周内三度调价，3月10日针对Model 3(参数|图片)性能版、Model Y(参数|图片)长续航版以及Model Y高性能版的价格上调1万元；3月15日三款车型再度涨价，涨幅在此前的基础上扩大为1.8万元至2万元不等。3月17日，特斯拉再次调整Model Y入门后轮驱动版的价格，从301840元上涨至316900元，上涨15060元。

其中，特斯拉2月份销量高达5.6万辆，这是特斯拉连续第6个月达到5万辆月销水平。特斯拉中国官网的最新信息显示，现在订购特斯拉相关车型，预计至少要到6月才能提车，这比此前显示的交付周期还要长。

3月15日晚，比亚迪官方也宣布将对王朝(参数|图片)网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。

比亚迪新能源车型2月份销量约8.7万辆，同比增长764.1%。其中，混动系列车型销量为4.4万辆，纯电动车型销量为4.3万辆。

近年来新能源车的产品力在不断提升，市场的渗透率不断增长，可见中国老百姓对新能源车的认可度也越来越高，这对供需双方都是好事。企业在生产经营中面对不稳定因素进行的调价行为本无可厚非，但是一面是未完全解决的“芯慌”，又叠加着如今的原材料价格上涨，若是一味非理性地涨下去，甚者觉得企业的腰杆又挺起来了，买方市场向卖方市场转变，而不是想办法去解决自身所面临的短板，这样的企业收获的可能也仅仅是短期利益罢了。